Следующее поколение "заряженного" BMW M2 может быть электрическим
В рамках своего недавнего интервью, представители компании BMW намекнули на то, что следующие поколение "заряженного" купе M2 может быть чисто электрическим. Раньше ходили слухи о том, новинка может получить плагин-гибридный мотор.
Вне зависимости от желания многих фанатов баварского бренда, BMW M2 станет последним автомобилем компании, который получит только двигатель внутреннего сгорания, без какой-либо электрификации. Версия модели второго поколения (под кодовым названием G87) — является последним автомобилем BMW М, которому удалось избежать электрификации. Да, новый 3.0 CSL появится в следующем месяце, но он будет выпущен ограниченным тиражом в 50 экземпляров, а цена составит 750 000 евро или 45 420 000 руб.
Что остается потенциального M2 третьего поколения? Что ж, BMW M уже исключил появление высокопроизводительных автомобилей бренда с трех- или четырехцилиндровыми двигателями. Сохранение рядной "шестерки" после 2030 года и усиление каждого из моторов дополнительным электромотором кажется маловероятным, учитывая потенциальный запрет на продажу новых автомобилей с ДВС в Европейском союзе в 2035 году. Помимо необходимости соблюдения более строгих правил по выбросам вредных веществ, спортивное подразделение BMW также обеспокоено тем, что двигатель меньшего размера не будет достойным характера M2 после разрядки аккумуляторной батареи.
Генеральный директор BMW M Франк ван Мил сказал, что создание гибридной модели с подключаемым модулем и двигателем уменьшенного размера является сложной задачей, поскольку ДВС должен быть достаточно мощным, чтобы компенсировать отсутствие гибридного наддува, когда батарея разряжается: «Плагин-гибридный модуль в небольшом автомобиле может быть сложной проблемой, потому что подключаемые гибриды должны иметь достаточную мощность, даже если электрическая часть установки недоступна. Если ваш базовый двигатель недостаточно силен, то подключаемый гибрид не имеет смысла».
Конечно, речь идет об отдаленном будущем. Новый M2 был представлен на прошлой неделе и, как ожидается, останется в продаже до конца десятилетия. Прямой преемник, скорее всего, станет электромобилем, но еще слишком рано говорить наверняка.
Не так давно, наше издание писало о том, что продажи электромобилей BMW увеличились на 122% в третьем квартале 2022 года. Между тем, продажи подключаемых гибридных автомобилей продолжают снижаться каждый квартал в этом году.
С 2023 года каждый новый полноценный автомобиль BMW М будет иметь гибридную силовую установку, похожую на ту, которая есть у экстравагантного кроссовера BMW XM.
По теме
Что остается потенциального M2 третьего поколения? Что ж, BMW M уже исключил появление высокопроизводительных автомобилей бренда с трех- или четырехцилиндровыми двигателями. Сохранение рядной "шестерки" после 2030 года и усиление каждого из моторов дополнительным электромотором кажется маловероятным, учитывая потенциальный запрет на продажу новых автомобилей с ДВС в Европейском союзе в 2035 году. Помимо необходимости соблюдения более строгих правил по выбросам вредных веществ, спортивное подразделение BMW также обеспокоено тем, что двигатель меньшего размера не будет достойным характера M2 после разрядки аккумуляторной батареи.
Генеральный директор BMW M Франк ван Мил сказал, что создание гибридной модели с подключаемым модулем и двигателем уменьшенного размера является сложной задачей, поскольку ДВС должен быть достаточно мощным, чтобы компенсировать отсутствие гибридного наддува, когда батарея разряжается: «Плагин-гибридный модуль в небольшом автомобиле может быть сложной проблемой, потому что подключаемые гибриды должны иметь достаточную мощность, даже если электрическая часть установки недоступна. Если ваш базовый двигатель недостаточно силен, то подключаемый гибрид не имеет смысла».
Конечно, речь идет об отдаленном будущем. Новый M2 был представлен на прошлой неделе и, как ожидается, останется в продаже до конца десятилетия. Прямой преемник, скорее всего, станет электромобилем, но еще слишком рано говорить наверняка.
Не так давно, наше издание писало о том, что продажи электромобилей BMW увеличились на 122% в третьем квартале 2022 года. Между тем, продажи подключаемых гибридных автомобилей продолжают снижаться каждый квартал в этом году.