Исследование IIHS показало, что водители неправильно используют автоматизированные системы вождения
Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) недавно сообщил, что в его исследованиях были опрошены водители Tesla Autopilot, Cadillac Super Cruise и Nissan / Infiniti ProPilot Assist. Было обнаружено, что водители транспортных средств, оснащенных этими полуавтономными системами вождения, с большей вероятностью будут заниматься чем-то другим, кроме вождения за рулем.
Основываясь на своих выводах, IIHS отмечает, что около половины всех пользователей Super Cruise и 42 процента владельцев Tesla Autopilot сочли нормальным отводить глаза от дороги и выполнять другие действия, пока автомобиль едет сам по себе.
Интересно, что также около 40 процентов опрошенных заявили, что они вызвали блокировку, когда транспортное средство останавливается само по себе после того, как водитель не может взять управление на себя после неоднократных подсказок сделать это.
Некоторые люди пытаются обмануть систему различными способами, чтобы заставить ее думать, что они держат руль.
Исследование также показало, что пользователи Super Cruise и автопилота гораздо чаще убирали руки с руля во время движения автомобиля, оставляя управление компьютерами, по крайней мере, из трех систем.
Читайте также о том, что Volkswagen и Magna собираются вернуть бренд Scout.
По теме
Интересно, что также около 40 процентов опрошенных заявили, что они вызвали блокировку, когда транспортное средство останавливается само по себе после того, как водитель не может взять управление на себя после неоднократных подсказок сделать это.
Некоторые люди пытаются обмануть систему различными способами, чтобы заставить ее думать, что они держат руль.
Исследование также показало, что пользователи Super Cruise и автопилота гораздо чаще убирали руки с руля во время движения автомобиля, оставляя управление компьютерами, по крайней мере, из трех систем.
Пользователи Nissan ProPilot казались более консервативными в этом отношении, хотя это также может иметь какое-то отношение к типам людей, которые оказываются на водительских сиденьях автомобилей этих трех совершенно разных марок.
Читайте также о том, что Volkswagen и Magna собираются вернуть бренд Scout.