Электрический RENAULT Megane E-Tech оказался хорош в «лосином тесте»
Журналисты испанского портала km77 устроили для нового электрокара Renault Megane E-Tech «лосиный тест». Его используют, чтобы проверить, как автомобиль поведёт себя в непредвиденной ситуации, когда нужно резко перестроится на соседнюю полосу, а затем вернуться в свой ряд.
Такие условия как раз и имитируют «лосиный тест», где правильность маневра определяют незадетые конусы.
Renault Megane E-Tech выступил неидеально, но похвалу от проверяющих заслужил. Тест считается пройденным, если автомобиль проедет в коридоре из конусов, не задев ни одного конуса на скорости не менее 77 км/ч.
Megane E-Tech начали тестировать на скорости 79 км/ч, и электрокар почти прошёл коридор. Однако максимальной скоростью, при которой авто не задело ни одного конуса была отметка в 74 км/ч.
По итогам теста специалисты в список достоинств французского электрокара занесли понятную и нейтральную управляемость.
Ранее наш портал рассказывал, что марка Renault представит кроссоверы Kadjar и Koleos с новыми названиями.
По теме
Renault Megane E-Tech выступил неидеально, но похвалу от проверяющих заслужил. Тест считается пройденным, если автомобиль проедет в коридоре из конусов, не задев ни одного конуса на скорости не менее 77 км/ч.
Megane E-Tech начали тестировать на скорости 79 км/ч, и электрокар почти прошёл коридор. Однако максимальной скоростью, при которой авто не задело ни одного конуса была отметка в 74 км/ч.
По итогам теста специалисты в список достоинств французского электрокара занесли понятную и нейтральную управляемость.
А вот узкие шины Goodyear EfficientGrip автоэксперты отнесли к минусам, так как позитивного влияния на управляемость они не оказывают.
Ранее наш портал рассказывал, что марка Renault представит кроссоверы Kadjar и Koleos с новыми названиями.