Обновленный кроссовер Honda CR-V получил 7-местный салон
Совместный завод компаний Dongfeng и Honda полностью обнародовали информацию касательно новой генерации популярного в России кроссовера.
Отличие китайской вариации от глобальной состоит в том, что в Китае на авторынке в качестве опции будет предлагаться кроссовер с тремя рядами сидений, в то время как обычная версия доступна лишь с двумя рядами по стандарту. Помимо этого, стоит отметить, китайская вариация CR-V отличается немного иным дизайном обвесов, а также слегка изменившимися габаритами.
Касаемо экстерьера, то по внешнему виду китайскую вариацию довольно трудно отличить от глобальной. Если приглядеться, то можно увидеть различия в том, что накладка заднего бампера только в черном цвете, у переднего бампера не имеется декоративных вставок по бокам, а также трапецевидные выхлопные патрубки положены всем версиям.
Семиместный кросс оказался длиннее на 9 мм, шире на 2 мм, а также на 12 мм ниже, чем вариант модели для глобального рынка.
Салон остался неизменным, Honda не стала уделять внимание иному дизайну интерьера. Однако в качестве опции на китайском авторынке доступен третий ряд сидений. Если необходимо, задние сиденья складываются, тем самым образуя ровный пол.
Стандартная Honda CR-V предлагается на китайском авторынке с 1,5-литровым турбированным силовым агрегатом, способным производить мощность в 193 л.с. и 240 Нм крутящего момента. В тандеме с ним функционирует вариатор и переднеприводная система. За дополнительную плату есть возможность заказать гибридную вариацию, либо механический полный привод.
Читайте также о том, что Honda NSX 1991 года с обвесом от VeilSide продается за 3,3 млн.рублей.
По теме
Касаемо экстерьера, то по внешнему виду китайскую вариацию довольно трудно отличить от глобальной. Если приглядеться, то можно увидеть различия в том, что накладка заднего бампера только в черном цвете, у переднего бампера не имеется декоративных вставок по бокам, а также трапецевидные выхлопные патрубки положены всем версиям.
Семиместный кросс оказался длиннее на 9 мм, шире на 2 мм, а также на 12 мм ниже, чем вариант модели для глобального рынка.
Салон остался неизменным, Honda не стала уделять внимание иному дизайну интерьера. Однако в качестве опции на китайском авторынке доступен третий ряд сидений. Если необходимо, задние сиденья складываются, тем самым образуя ровный пол.
Стандартная Honda CR-V предлагается на китайском авторынке с 1,5-литровым турбированным силовым агрегатом, способным производить мощность в 193 л.с. и 240 Нм крутящего момента. В тандеме с ним функционирует вариатор и переднеприводная система. За дополнительную плату есть возможность заказать гибридную вариацию, либо механический полный привод.
Отмечается, что полная информация о комплектациях и ценах будет раскрыта 28 сентября.
Читайте также о том, что Honda NSX 1991 года с обвесом от VeilSide продается за 3,3 млн.рублей.