Автоновости
21 Сентября, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Компания Mercedes-Benz тестирует обновленный кроссовер Mercedes-Benz GLA
Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен прототип обновленного Mercedes-Benz GLA. Даже несмотря на камуфляж можно заметить обновленный дизайн немецкой новинки.
Комментировать
Поделиться:
Mercedes-Benz GLA постепенно обновляется - на новых "шпионских" фотографиях запечатлены испытания компактного кроссовера в Германии. На данный момент нам показали второе поколение модели - дебют кроссовера состоялся в конце 2019 года. Таким образом, нынешняя его версия не такая уж старая, а это означает, что нам, возможно, придется подождать еще некоторое время, пока еще более обновленная версия кроссовера не поступит в продажу.
В отличие от недавних фотографий, на которых запечатлены два версии модели от AMG, новые фотографии демонстрируют базовую версию модели. Кроссовер имеет очень небольшой камуфляж, скрывающий незначительные изменения стиля передней и задней панели.
Передняя часть должна получить обновленный дизайн фар, измененный бампер и более четкую решетку радиатора. Камуфляж скрывает изменения нижнего бампера, но под ним должен быть какой-то новый дизайн. Задняя часть автомобиля имеет еще меньше камуфляжа, скрывая задние фонари и часть люка. Здесь не будет каких-либо существенных изменений, поскольку автомобиль получит измененный дизайн задних фонарей.
Тот же сдержанный подход к редизайну экстерьера, вероятно, просочится и в силовые агрегаты. Мы не ожидаем каких-либо изменений, поскольку текущий набор двигателей переносится на модернизированную модель, включая AMG. Мы уже заметили эти варианты, и ожидается, что GLA 45 будет развивать те же 416 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. GLA 35 производит более скромные 302 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
Как и базовый GLA, версии AMG также получат незначительные изменения стиля спереди и сзади. Оба будут более спортивными, чем обычный вариант, с уникальными передними панелями и другими особенностями. Мы еще не видели интерьер GLA, поэтому неясно, сколько его будет обновлять Mercedes.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mercedes-Benz представил прототип электрического грузовика eActros LongHaul с запасом хода 800 км. Компания Mercedes демонстрирует новый eActros LongHaul, способный проехать до 500 километров без необходимости заезжать на зарядную станцию.
"Шпионские" фото запечатлели автомобиль, несущийся по гоночной трассе Нюрбургринг и возле завода компании в Штутгарте.
В отличие от недавних фотографий, на которых запечатлены два версии модели от AMG, новые фотографии демонстрируют базовую версию модели. Кроссовер имеет очень небольшой камуфляж, скрывающий незначительные изменения стиля передней и задней панели.
Передняя часть должна получить обновленный дизайн фар, измененный бампер и более четкую решетку радиатора. Камуфляж скрывает изменения нижнего бампера, но под ним должен быть какой-то новый дизайн. Задняя часть автомобиля имеет еще меньше камуфляжа, скрывая задние фонари и часть люка. Здесь не будет каких-либо существенных изменений, поскольку автомобиль получит измененный дизайн задних фонарей.
Тот же сдержанный подход к редизайну экстерьера, вероятно, просочится и в силовые агрегаты. Мы не ожидаем каких-либо изменений, поскольку текущий набор двигателей переносится на модернизированную модель, включая AMG. Мы уже заметили эти варианты, и ожидается, что GLA 45 будет развивать те же 416 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. GLA 35 производит более скромные 302 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
Как и базовый GLA, версии AMG также получат незначительные изменения стиля спереди и сзади. Оба будут более спортивными, чем обычный вариант, с уникальными передними панелями и другими особенностями. Мы еще не видели интерьер GLA, поэтому неясно, сколько его будет обновлять Mercedes.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mercedes-Benz представил прототип электрического грузовика eActros LongHaul с запасом хода 800 км. Компания Mercedes демонстрирует новый eActros LongHaul, способный проехать до 500 километров без необходимости заезжать на зарядную станцию.
Василий Компаниец