Первая партия беспилотных внедорожников NIO ES8 4-го уровня выехала на дороги США
Приобрести автомобиль NIO в США пока нельзя. Однако первые внедорожники NIO ES8 уже появились на дорогах Детройта. Такие беспилотники имеют в своём арсенале систему Mobileye Drive Level 4. В будущем из них хотят сделать роботакси.
Первый электрокар NIO под индексом ES8 появился в 2017 году. Длина этого внедорожника чуть превышает пять метров, а колёсная база - почти три метра. Автопроизводитель готовится предложить покупателям NIO ES8 с 6- или 7- местным салоном.
Базовый электрокар оснащён парой электромоторов с суммарной отдачей 544 л.с. и 725 Нм. Ему полагаются дополнительные АКБ на 75 и 100 кВт-ч для пробега на одной зарядке в 450-580 километров. В китайских автосалонах за ES8 просят от 478 000 до 656 000 юаней (около 4,18 млн - 5,72 млн рублей). А ещё большой батарейный внедорожник можно приобрести в Норвегии.
Систему Mobileye Drive презентовали только в 2021 году. Она предлагает систему автономного вождения 4-го уровня. Такая автономность обеспечивается камерами, радарами и LiDAR. Машины с такой технологией разрешили продавать во Франции, ОАЭ, Южной Корее и Японии. А сейчас электрокары с Mobileye Drive добрались до Америки.
.jpg)
Ранее наш портал рассказывал, что компания NIO запускает внедорожник ES8 в Европу и открывает первую штаб-квартиру в Норвегии.
По теме
Базовый электрокар оснащён парой электромоторов с суммарной отдачей 544 л.с. и 725 Нм. Ему полагаются дополнительные АКБ на 75 и 100 кВт-ч для пробега на одной зарядке в 450-580 километров. В китайских автосалонах за ES8 просят от 478 000 до 656 000 юаней (около 4,18 млн - 5,72 млн рублей). А ещё большой батарейный внедорожник можно приобрести в Норвегии.
Систему Mobileye Drive презентовали только в 2021 году. Она предлагает систему автономного вождения 4-го уровня. Такая автономность обеспечивается камерами, радарами и LiDAR. Машины с такой технологией разрешили продавать во Франции, ОАЭ, Южной Корее и Японии. А сейчас электрокары с Mobileye Drive добрались до Америки.
NIO ES8 с Mobileye Drive получают сразу 11 камер, шесть радаров, три лидара дальнего и шесть лидаров ближнего действия. Все они работают благодаря чипам EyeQ6. Умная электроника следит за дорожными условиями, трафиком и даже знает ПДД каждой конкретной страны.
Во время дорожных испытаний в Детройте за рулем электрокара находится опытный водитель. Со временем ES8 обещают сделать частью парка служб роботакси в Германии и Израиле.Ранее наш портал рассказывал, что компания NIO запускает внедорожник ES8 в Европу и открывает первую штаб-квартиру в Норвегии.