Разрабатывается новый тип дешевого аккумулятора на пути к революции в области возобновляемых источников энергии
Появилась новая концепция батареи, которая обещает стать ключевой в процессе революции в области возобновляемых источников энергии.
Новые дешевые алюминиево-серные батареи позиционируются как недорогое резервное хранилище для возобновляемых источников энергии, таких как солнце и ветер. Системы резервного копирования, которые должны быть не только эффективными, но и дешевыми.
Литий-ионные аккумуляторы, наиболее широко используемая технология в автомобильной промышленности, по-прежнему очень дорого обходятся. А другие варианты, такие как насосные гидросистемы, требуют определенного рельефа, который, по логике вещей, не всегда доступен. Именно здесь на сцену выходит новое открытие исследователей из Массачусетского технологического института.
Самым дешевым из всех неметаллов является сера, поэтому ее также выбрали в качестве второго электродного материала.
Во время опытов группа разработчиков выяснили, что аккумуляторные элементы способны выдержать несколько сотен циклов при повышенных скоростях заряда при ожидаемой стоимости одного элемента в 6 раз меньше по сравнению с литий-ионными компонентами. Кроме того, использование расплавленной соли увеличивает срок службы аккумулятора.
Не менее важно, этим аккумуляторам не нужен внешний источник тепла для поддержания необходимого температурного режима. Тепло естественным образом вырабатывается электрохимическим способом при подзарядке или разрядке аккумулятора.
Исследовательская группа также отметила, что эти новые батареи позиционируются как лучший выбор для домашних солнечных установок или малого бизнеса, поскольку они производят порядка нескольких десятков кВтч аккумулирующей способности. Также они позиционируются как интересная опция в пунктах зарядки электромобилей.
Читайте также о том, что Panasonic может открыть новый завод по выпуску аккумуляторов для электрокаров в Оклахомепо.
По теме
Литий-ионные аккумуляторы, наиболее широко используемая технология в автомобильной промышленности, по-прежнему очень дорого обходятся. А другие варианты, такие как насосные гидросистемы, требуют определенного рельефа, который, по логике вещей, не всегда доступен. Именно здесь на сцену выходит новое открытие исследователей из Массачусетского технологического института.
Этот аккумулятор, в отличие от литий-ионных аналогов, сделана полностью из доступных по стоимости материалов.
Проект по разработке этой новой батареи начался с использования дешевых и распространенных на Земле металлов, которые могут заменить литий. Поскольку железо не обладает правильными электрохимическими свойствами для эффективной батареи, алюминий стал вторым по распространенности металлом на рынке.Самым дешевым из всех неметаллов является сера, поэтому ее также выбрали в качестве второго электродного материала.
Во время опытов группа разработчиков выяснили, что аккумуляторные элементы способны выдержать несколько сотен циклов при повышенных скоростях заряда при ожидаемой стоимости одного элемента в 6 раз меньше по сравнению с литий-ионными компонентами. Кроме того, использование расплавленной соли увеличивает срок службы аккумулятора.
Не менее важно, этим аккумуляторам не нужен внешний источник тепла для поддержания необходимого температурного режима. Тепло естественным образом вырабатывается электрохимическим способом при подзарядке или разрядке аккумулятора.
Исследовательская группа также отметила, что эти новые батареи позиционируются как лучший выбор для домашних солнечных установок или малого бизнеса, поскольку они производят порядка нескольких десятков кВтч аккумулирующей способности. Также они позиционируются как интересная опция в пунктах зарядки электромобилей.
Читайте также о том, что Panasonic может открыть новый завод по выпуску аккумуляторов для электрокаров в Оклахомепо.