Внедорожник Ram 1500 TRX на базе Apocalype 6×6 Juggernaut приземлился с другой планеты
Apocalypse 6×6 создает поистине дикие сборки и только что представила свой последний проект, получивший название Juggernaut.
Для тех, кто не знает, Apocalypse 6×6 строит шестиколесные версии Jeep Gladiator, Ford Bronco и Ram 1500 TRX, получившие названия Hellfire, Dark Horse и Warlord соответственно. Его новый Juggernaut основан на 1500 TRX.
В дополнение к оснащению пикапа тремя осями Dana 60, компания оснастила его комплектом массивных неоригинальных колес, обутых в 40-дюймовые шины. Теперь он подходит для буксировки 9 071 кг и имеет как блокируемые дифференциалы, так и систему постоянного привода на шесть колес. Тюнинг-ателье Apocalypse 6×6 также оснастило пикап режимами вождения Sport, Drag Race, Baja, Rocks и Mud.
Дизайн Juggernaut также сильно отличается от Warlord на базе TRX, поскольку здесь есть сделанная на заказ передняя панель с индивидуальными фарами, массивная решетка радиатора, эффектные передние и задние колесные арки и боковые панели, а также интригующая окантовка лобового стекла со светодиодной полосой.
Интерьер также обновлен и оснащен новой кожаной отделкой, сиденьями с подогревом и охлаждением, а также тем, что тюнер называет самым большим задним многоместным сиденьем в отрасли. Существует также крышка с электроприводом на колесиках, которая управляется дистанционно и имеет функцию блокировки. Аудиосистема Harmon Kardon также входит в стандартную комплектацию вместе с 12-дюймовой информационно-развлекательной системой.
Пикап оснащен 6,2-литровым двигателем Hellcat V8 с наддувом. Однако вместо стандартных 702 л.с. двигатель был модернизирован до 850 л.с., что вполне уместно, учитывая, насколько тяжелее будет шестиколесный автомобиль.
Читайте также о том, что последний уцелевший туристический автобус Citroen Cityrama получит заслуженную реставрацию.
По теме
В дополнение к оснащению пикапа тремя осями Dana 60, компания оснастила его комплектом массивных неоригинальных колес, обутых в 40-дюймовые шины. Теперь он подходит для буксировки 9 071 кг и имеет как блокируемые дифференциалы, так и систему постоянного привода на шесть колес. Тюнинг-ателье Apocalypse 6×6 также оснастило пикап режимами вождения Sport, Drag Race, Baja, Rocks и Mud.
Тюнер сделал множество других обновлений. К ним относятся установка изготовленных вручную стальных бамперов, подножек с электроприводом, слепого спортивного монитора, камеры с высоты птичьего полета и панорамного люка на крыше.
Дизайн Juggernaut также сильно отличается от Warlord на базе TRX, поскольку здесь есть сделанная на заказ передняя панель с индивидуальными фарами, массивная решетка радиатора, эффектные передние и задние колесные арки и боковые панели, а также интригующая окантовка лобового стекла со светодиодной полосой.
Интерьер также обновлен и оснащен новой кожаной отделкой, сиденьями с подогревом и охлаждением, а также тем, что тюнер называет самым большим задним многоместным сиденьем в отрасли. Существует также крышка с электроприводом на колесиках, которая управляется дистанционно и имеет функцию блокировки. Аудиосистема Harmon Kardon также входит в стандартную комплектацию вместе с 12-дюймовой информационно-развлекательной системой.
Пикап оснащен 6,2-литровым двигателем Hellcat V8 с наддувом. Однако вместо стандартных 702 л.с. двигатель был модернизирован до 850 л.с., что вполне уместно, учитывая, насколько тяжелее будет шестиколесный автомобиль.
Читайте также о том, что последний уцелевший туристический автобус Citroen Cityrama получит заслуженную реставрацию.