Jaguar организовала исторический пробег на коллекционных Jaguar E-Type
Полностью отреставрированные экземпляры модели Jaguar E-Type, впервые показанной в 1961 году, отправились в исторический пробег из Ковентри, Великобритания, в Женеву, Швейцария. Заезд был посвящен Женевскому автосалону, где и был впервые показан этот автомобиль.
В 2020 году Jaguar Classic - подразделение британского бренда, занимающееся восстановлением старинных моделей, объявила, что восстановит несколько экземпляров оригинального E-Type, модели, которая впервые была представлена миру на Женевском автосалоне в 1961 году. Теперь эти восстановленные на заводе компании автомобили как и много лет назад отправились в многокилометровый пробег, чтобы отдать дань тому Женевскому автосалону.
В то время как "9600 HP" управлял Боб Берри, менеджер по связям с общественностью Jaguar, вторым автомобилем управлял Норман Дьюис, инженер компании по тестированию и развитию. В итоге, интерес к машине был настолько высок, что Jaguar решил также отправить на выставку и "77 RW", родстер с цветом кузова British Racing Green, чтобы позволить большему количеству людей прокатится на нем.
Дьюис преодолел 1 640 км, двигаясь из Ковентри, Великобритания, в Женеву, Швейцария, всего за 11 часов — путешествие, которое даже по сегодняшнему шоссе протяженностью 1 175 км должно занять 12 с половиной часов. Но усилия господина Дьюиса были не напрасны, потому что компания Jaguar в итоге смогла получить более чем 500 заказов на Jaguar E-Type.
«Эпическое путешествие Боба [Берри] и Нормана [Дьюиса] в Женеву вошло в историю автомобилестроения, и мы посчитали правильным, что владельцы E-type 60 Collection получили возможность создать свои собственные воспоминания о данном путешествии», — сказала Эмма Стайл, нынешний коммерческий директор Jaguar Classic.
Естественно, владельцам недавно отреставрированных автомобилей Jaguar E-Type 60 Collection, которые продавались парами, было позволено совершить поездку в более неторопливом темпе. В течение четырех дней водители могли пользоваться услугами роскошных курортов.
Не так давно, наше издание писало о том, что на продажу выставили тюнингованный 632-сильный Jaguar XKR «Badcat». Мы редко сталкиваемся с модифицированными Jaguar, не говоря уже о таких сильно доработанных авто, как этот Jaguar XKR «Badcat» 1998 года.
Те первые экземпляры E-Type были известны как "9600 HP" и "77 RW".
По теме
В то время как "9600 HP" управлял Боб Берри, менеджер по связям с общественностью Jaguar, вторым автомобилем управлял Норман Дьюис, инженер компании по тестированию и развитию. В итоге, интерес к машине был настолько высок, что Jaguar решил также отправить на выставку и "77 RW", родстер с цветом кузова British Racing Green, чтобы позволить большему количеству людей прокатится на нем.
Дьюис преодолел 1 640 км, двигаясь из Ковентри, Великобритания, в Женеву, Швейцария, всего за 11 часов — путешествие, которое даже по сегодняшнему шоссе протяженностью 1 175 км должно занять 12 с половиной часов. Но усилия господина Дьюиса были не напрасны, потому что компания Jaguar в итоге смогла получить более чем 500 заказов на Jaguar E-Type.
«Эпическое путешествие Боба [Берри] и Нормана [Дьюиса] в Женеву вошло в историю автомобилестроения, и мы посчитали правильным, что владельцы E-type 60 Collection получили возможность создать свои собственные воспоминания о данном путешествии», — сказала Эмма Стайл, нынешний коммерческий директор Jaguar Classic.
Естественно, владельцам недавно отреставрированных автомобилей Jaguar E-Type 60 Collection, которые продавались парами, было позволено совершить поездку в более неторопливом темпе. В течение четырех дней водители могли пользоваться услугами роскошных курортов.
Не так давно, наше издание писало о том, что на продажу выставили тюнингованный 632-сильный Jaguar XKR «Badcat». Мы редко сталкиваемся с модифицированными Jaguar, не говоря уже о таких сильно доработанных авто, как этот Jaguar XKR «Badcat» 1998 года.