Грузовая автомашина на базе LADA Granta может получить упрощенную версию в 2022 году
Вслед за пассажирской версией Lada Granta в ближайшем будущем антикризисный вариант может получить и ее грузовая модификация - полурамник ВИС-2349.
Такая любопытная информация появилась в телеграм-канале «Русский автомобиль», причём в качестве первоисточника указываются инсайдеры в самом АвтоВАЗе.
Если эта информация окажется правдивой, то грузовая Lada Granta останется без водительской подушки безопасности, системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и ABS. А ещё она получит мотор, отвечающий более низким экологическим требованиям «Евро-2».
За работоспособность ВИС-2349 отвечает 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый мотор с отдачей 87 л.с. («Евро-5»). За выпуск авто отвечает «дочка» «АвтоВАЗа» - компания «ВИС-Авто».
Пока Волжский автозавод выпускает только упрошенную «Гранту», чья стоимость стартует с отметки 675 900 рублей.
А там временем пресс-служба «АвтоВАЗа» опровергла информацию о возрождении «Лада Самара» в 2022-2023 году.
По теме
Если эта информация окажется правдивой, то грузовая Lada Granta останется без водительской подушки безопасности, системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и ABS. А ещё она получит мотор, отвечающий более низким экологическим требованиям «Евро-2».
За работоспособность ВИС-2349 отвечает 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый мотор с отдачей 87 л.с. («Евро-5»). За выпуск авто отвечает «дочка» «АвтоВАЗа» - компания «ВИС-Авто».
Пока Волжский автозавод выпускает только упрошенную «Гранту», чья стоимость стартует с отметки 675 900 рублей.
Чуть позднее антикризисные варианты появятся и у других вазовских моделей. Актуальный ВИС-2349 сегодня оценивается от 1,02 миллиона.
А там временем пресс-служба «АвтоВАЗа» опровергла информацию о возрождении «Лада Самара» в 2022-2023 году.