Европарламент поддержал запрет на продажу авто на ископаемом топливе после 2035 года
Страны-члены Европейского союза практически единогласно проголосовали за сохранение существующего запрета на продажу новых автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.
В июле 2021 года Европейская комиссия опубликовала официальный план, в котором говорится про работе над возобновляемыми источниками энергии, и самое главное, предлагаемом запрете на продажу новых автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, начиная с 2035 года. "Зеленая" стратегия широко обсуждалась, и некоторые из крупнейших экономик в Европейский союз не были особенно довольны запланированным запретом на продажу ДВС. Однако чуть ранее на этой неделе законодатели ЕС проголосовали за сохранение запрета двигателей внутреннего сгорания с середины следующего десятилетия.
Важно отметить, что этот запрет не означает, что существующие машины с двигателями внутреннего сгорания будут запрещены на улицах.
Однако голосование, проведенное ранее на этой неделе, не означает полного отказа от двигателей внутреннего сгорания в Европе. Прежде чем это произойдет, необходимо достичь соглашения между всеми 27 странами ЕС по этому вопросу, и это может оказаться очень сложной задачей. Германия, например, выступает против полного запрета продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и предлагает сделать исключение из этого правила для автомобилей, работающих на синтетическом топливе. Министр экологических преобразований Италии также заявил, что будущее автомобиля «не может быть только полностью электрическим».
В своем первом заявлении после нового соглашения немецкая ADAC, крупнейшая автомобильная ассоциация Европы, заявила, что «амбициозные цели по защите климата не могут быть достигнуты только за счет использования электромобилей». Организация считает «необходимым открыть перспективу климатически нейтрального двигателя внутреннего сгорания».
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Mazda переведет все свои заводы на полностью экологичное производство. Представители япоснкого бренда заявили о том, что Mazda обязуется создать углеродно-нейтральные заводы по всему миру к 2035 году. "К середине века вся цепочка поставок бренда должна быть полностью свободна от выбросов CO2" - отдельно отметили в компании.
Окончательная форма закона будет обсуждаться с государствами-членами позднее в этом году, хотя уже известно, что автопроизводители планируют сократить выбросы CO2 своих автопарков на 100% к 2035 году.
Важно отметить, что этот запрет не означает, что существующие машины с двигателями внутреннего сгорания будут запрещены на улицах.
По теме
Однако голосование, проведенное ранее на этой неделе, не означает полного отказа от двигателей внутреннего сгорания в Европе. Прежде чем это произойдет, необходимо достичь соглашения между всеми 27 странами ЕС по этому вопросу, и это может оказаться очень сложной задачей. Германия, например, выступает против полного запрета продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и предлагает сделать исключение из этого правила для автомобилей, работающих на синтетическом топливе. Министр экологических преобразований Италии также заявил, что будущее автомобиля «не может быть только полностью электрическим».
В своем первом заявлении после нового соглашения немецкая ADAC, крупнейшая автомобильная ассоциация Европы, заявила, что «амбициозные цели по защите климата не могут быть достигнуты только за счет использования электромобилей». Организация считает «необходимым открыть перспективу климатически нейтрального двигателя внутреннего сгорания».
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Mazda переведет все свои заводы на полностью экологичное производство. Представители япоснкого бренда заявили о том, что Mazda обязуется создать углеродно-нейтральные заводы по всему миру к 2035 году. "К середине века вся цепочка поставок бренда должна быть полностью свободна от выбросов CO2" - отдельно отметили в компании.