Jaguar Land Rover ищет аккумуляторы для своих электрокаров за пределами Великобритании
Поиск Jaguar Land Rover аккумуляторов для электромобилей за пределами Великобритании можно назвать предупредительным выстрелом для промышленности страны.
Уход Honda в 2021 году стал более ощутимым ударом по автопромышленности Великобритании, чем закрытие завода по производству двигателей Ford в Бридженде годом ранее. Теперь ситуация может стать более шаткой.
Согласно сообщению Bloomberg, Jaguar Land Rover ведет переговоры с Northvolt и SVolt Energy о батареях для электромобилей, которые британская компания может построить в Словакии. При этом автопроизводитель говорит, что еще не принял никакого решения. Jaguar уже поручил производство электромобиля I-Pace компании Magna Steyr в Австрии, но большая часть производства британского бренда состоит из автомобилей с ДВС и осуществляется в Великобритании.
Сейчас Jaguar решил заключить субподряд на производство электрокаров I-Pace с Magna Steyr в Австрии. Великобритания должна будет увеличить текущий объем производства аккумуляторов в 45 раз до более чем 90 гигаватт, чтобы иметь возможность поставлять достаточное количество аккумуляторов для поддержания автопромышленности страны.
Концерн выступил с суровым предупреждением о том, что может произойти, если сектор не активизирует свои усилия с дополнительными инвестициями в размере 2,29 млрд долларов, недавно выделенных Britishvolt для строительства завода, способного производить 30 гигаватт. или 300 000 аккумуляторов к 2028 году.
Читайте также о том, что Jaguar Land Rover сотрудничает со стартапами для создания новых роскошных моделей.
По теме
Согласно сообщению Bloomberg, Jaguar Land Rover ведет переговоры с Northvolt и SVolt Energy о батареях для электромобилей, которые британская компания может построить в Словакии. При этом автопроизводитель говорит, что еще не принял никакого решения. Jaguar уже поручил производство электромобиля I-Pace компании Magna Steyr в Австрии, но большая часть производства британского бренда состоит из автомобилей с ДВС и осуществляется в Великобритании.
Обе компании используют электромобили: Land Rover обещает представить несколько электрифицированных моделей с 2024 года, а Jaguar станет полностью электрическим к 2025 году, поэтому потребность в дополнительных батареях будет иметь решающее значение в будущем. И это то, что Великобритания не готова предоставить.
Хотя Великобритания была в авангарде производства электромобилей 10 лет назад, когда завод Nissan в Сандерленде занимался производством оригинального Leaf, и страна инвестировала немалые суммы в исследования аккумуляторов, она не поспевает за конкурирующими государствами с точки зрения фактического производства аккумуляторов.Сейчас Jaguar решил заключить субподряд на производство электрокаров I-Pace с Magna Steyr в Австрии. Великобритания должна будет увеличить текущий объем производства аккумуляторов в 45 раз до более чем 90 гигаватт, чтобы иметь возможность поставлять достаточное количество аккумуляторов для поддержания автопромышленности страны.
Концерн выступил с суровым предупреждением о том, что может произойти, если сектор не активизирует свои усилия с дополнительными инвестициями в размере 2,29 млрд долларов, недавно выделенных Britishvolt для строительства завода, способного производить 30 гигаватт. или 300 000 аккумуляторов к 2028 году.
Читайте также о том, что Jaguar Land Rover сотрудничает со стартапами для создания новых роскошных моделей.