Компании BMW и Mercedes продают автогиганту Stellantis сервис каршеринга Share Now
Mercedes и BMW продадут совместное предприятие по совместному использованию автомобилей компании Stellantis.
Стремясь увеличить доход от своего мобильного подразделения, Stellantis покупает Share Now. Это совместное предприятие по совместному использованию автомобилей, созданное BMW и Mercedes в 2019 году.
Компании объявили сегодня, что подписали соглашение о продаже и заявили, что не будут раскрывать детали сделки. Итальянская газета La Reppublica сообщает, что стоимость бренда Share Now составила около 100 млн евро, хотя другие предполагают, что она могла стоить более чем в два раза больше.
Тем не менее, несмотря на то, что Share Now является крупнейшим каршеринговым бизнесом в Европе, до сих пор ей не удавалось получить прибыль. По оценкам, дочерняя компания теряет около 200 млн евро в год. Stellantis же планирует глобальную экспансию и будет стремиться полностью электрифицировать свою модельную линейку в Европе к 2030 году и в США к 2035 году.
Хотя BMW и Mercedes отказываются от Share Now, они не отказываются от так называемых мобильных предприятий. Компании сосредоточатся на том, что они называют двумя центральными направлениями бизнеса «с высоким потенциалом роста». Это цифровая мультимобильность через приложение Free Now и цифровые услуги, связанные с зарядкой электромобилей, через приложение Share Now.
Читайте также о том, что компания BMW представила флагманский седан 7-Series нового поколения.
По теме
Компании объявили сегодня, что подписали соглашение о продаже и заявили, что не будут раскрывать детали сделки. Итальянская газета La Reppublica сообщает, что стоимость бренда Share Now составила около 100 млн евро, хотя другие предполагают, что она могла стоить более чем в два раза больше.
Share Now является лидером рынка каршеринга в Европе и была основана путем объединения car2go и DriveNow, небольших каршеринговых компаний двух немецких компаний. Stellantis заявила, что покупает фирму для расширения своего существующего бизнеса в космосе, который называется Free2move.
Сделка является частью плана конгломерата по увеличению чистой выручки от каршеринга до 700 млн евро к 2025 году и до 2,8 млрд евро к 2030 году. В прошлом году она составила всего 40 млн евро от Free2Move, но глава этого подразделения сообщил Reuters, что компания «действительно ускорит рост выручки».Тем не менее, несмотря на то, что Share Now является крупнейшим каршеринговым бизнесом в Европе, до сих пор ей не удавалось получить прибыль. По оценкам, дочерняя компания теряет около 200 млн евро в год. Stellantis же планирует глобальную экспансию и будет стремиться полностью электрифицировать свою модельную линейку в Европе к 2030 году и в США к 2035 году.
Хотя BMW и Mercedes отказываются от Share Now, они не отказываются от так называемых мобильных предприятий. Компании сосредоточатся на том, что они называют двумя центральными направлениями бизнеса «с высоким потенциалом роста». Это цифровая мультимобильность через приложение Free Now и цифровые услуги, связанные с зарядкой электромобилей, через приложение Share Now.
Читайте также о том, что компания BMW представила флагманский седан 7-Series нового поколения.