Концерн Ford построит второй электромобиль на платформе Volkswagen MEB для Европы
Volkswagen и Ford объявили о совместной работе над еще одним электромобилем для европейского рынка. Для этого американский автопроизводитель позаимствует немецкую полностью электрическую платформу MEB.
Хотя Ford еще не раскрыл официальных подробностей о новой модели, похоже, что это будет еще один кроссовер, учитывая планы Ford на будущее. Буквально сегодня компания объявила, что к 2024 году ее полностью электрическая европейская линейка, наряду с пятью легкими коммерческими автомобилями, будет включать «среднеразмерный кроссовер» и «спортивный кроссовер».
Стратегический союз с Volkswagen является важным элементом приверженности Ford предлагать линейку полностью электрических автомобилей, которые предназначены для удовлетворения потребностей в мобильности современной Европы.
Тем временем Volkswagen рад, что Ford использует свою платформу MEB, поскольку открыто заявил о своем желании предоставить лицензию на нее конкурирующим производителям, чтобы ускорить внедрение электромобилей и помочь с огромными затратами на разработку электрификации. С этим новым автомобилем Ford рассчитывает произвести 1,2 млн авто на платформе MEB. Это вдвое больше, чем планировалось изначально.
Ожидается, что первый кроссовер Ford на базе MEB будет представлен в первой половине этого года, а недавно анонсированная вторая модель начнет сходить с конвейера в 2023 году.
Читайте также о том, что Ford Puma вышел в новой версии ST-Line X Gold со спортивным дизайном и знаком ECO.
По теме
Стратегический союз с Volkswagen является важным элементом приверженности Ford предлагать линейку полностью электрических автомобилей, которые предназначены для удовлетворения потребностей в мобильности современной Европы.
Американский автопроизводитель уже обращался к Volkswagen в прошлом, чтобы использовать их платформу MEB для создания компактного электрического кроссовера.
Ожидается, что автомобиль, который займет место ниже Mustang Mach-E в линейке Ford, будет сильно отличаться как от Mach-E, так и от Volkswagen ID.4 благодаря своей прочной квадратной конструкции.Тем временем Volkswagen рад, что Ford использует свою платформу MEB, поскольку открыто заявил о своем желании предоставить лицензию на нее конкурирующим производителям, чтобы ускорить внедрение электромобилей и помочь с огромными затратами на разработку электрификации. С этим новым автомобилем Ford рассчитывает произвести 1,2 млн авто на платформе MEB. Это вдвое больше, чем планировалось изначально.
Ожидается, что первый кроссовер Ford на базе MEB будет представлен в первой половине этого года, а недавно анонсированная вторая модель начнет сходить с конвейера в 2023 году.
Читайте также о том, что Ford Puma вышел в новой версии ST-Line X Gold со спортивным дизайном и знаком ECO.