Новые марки автомобилей могут выйти на рынок РФ в 2022 году вместо ушедших брендов
Освободившиеся ниши довольно быстро могут занять автопроизводители из Поднебесной. Потенциальных кандидатов - более 30-ти. Это наиболее крупные компании и с обширным модельным рядом.
После введения антироссийских санкций большое количество зарубежных автопроизводителей отказалось вести бизнес в нашей стране. На фоне отказа европейских и американских марок привозить машины в Россию могут активизироваться автопроизводители из Китая и Индии, пишет RG.
Альтернативный вариант - модели совместных производств европейских брендов с китайцами. Такие машины вполне могут ввозиться в РФ, несмотря на жесткие санкции. Корейцы, например, пока смогли отстоять право торговать в России своими автомобилями и электроникой.
Если говорить конкретно про китайский автопром, то в настоящее время здесь наиболее заметными можно назвать порядка 30 марок. Некоторые автопроизводители из этого числа уже представлены на российской авторынке. Не исключено, что в ближайшем будущем в России появятся ещё пара производителей из этого списка. Из Индии к нам могут привезти автомобили Tata.
Ранее наш портал рассказывал, что жители Новосибирска начали продавать подержанные авто по произвольным ценам в 2022 году. Эксперты не нашли в таком народном ценообразовании никакой логики.
По теме
Альтернативный вариант - модели совместных производств европейских брендов с китайцами. Такие машины вполне могут ввозиться в РФ, несмотря на жесткие санкции. Корейцы, например, пока смогли отстоять право торговать в России своими автомобилями и электроникой.
Если говорить конкретно про китайский автопром, то в настоящее время здесь наиболее заметными можно назвать порядка 30 марок. Некоторые автопроизводители из этого числа уже представлены на российской авторынке. Не исключено, что в ближайшем будущем в России появятся ещё пара производителей из этого списка. Из Индии к нам могут привезти автомобили Tata.
Также эксперты ждут, что в РФ могут начаться поставки знакомых россиянам машин из Европы и Америки, но только с другими шильдиками.
Ведь как в Индии, так и в Китае, имеются совместные проекты для местного рынка. Такой персонализированный продукт легко может расширить географию продаж. Однако есть специалисты, кто такой вариант развития событий считает маловероятным. Поставки машин из совместных предприятий - это репутационный риск, на который решатся не все. Ранее наш портал рассказывал, что жители Новосибирска начали продавать подержанные авто по произвольным ценам в 2022 году. Эксперты не нашли в таком народном ценообразовании никакой логики.