Ателье Manhart увеличило мощность кроссовера BMW X5 M до 730 л.с.
Немецкое тюнинг-ателье Manhart представило 730-сильную версию среднеразмерного кроссовера BMW X5 M. Кроме повышения мощности, кроссовер может похвастать более агрессивным внешним видом.
BMW X5 M — непревзойденный автомобиль, когда речь идет о спортивных кроссоверах. Быстрый, хорошо сложенный и роскошный 4,4-литровый двигатель V8 обеспечивает поистине невероятную производительность. В исполнении Competition, машина может похвастать 617 лошадиными силами мощности, которые позволяют разогнать кроссовера от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды. Теперь есть версия этого автомобиля от ателье Manhart с мощностью мотора в 730 л.с. Машина получила обозначение MHX5 700.
Другие улучшения производительности включают выхлопную систему из нержавеющей стали с клапаном управления и четырьмя 100-миллиметровыми выхлопными трубами, которые предлагаются с углеродным или керамическим покрытием на выбор. Занижающие пружины H&R и настройка подвески также были присутствуют, чтобы придать X5 M управляемость, соответствующую возросшей мощности.
Помимо повышения производительности, тюнер также изменил внешний вид X5 M. Углеродное волокно было щедро применено по всему автомобилю, а капот, передний спойлер, задний диффузор и боковые юбки были обработаны с использованием легкого материала. Аккуратный штрих — задний спойлер, состоящий из двух частей, и карбоновые корпуса зеркал заднего вида. В целом, это более скромно, чем можно было бы ожидать от тюнера послепродажного обслуживания, хотя мы могли бы обойтись без золотых наклеек на лобовом стекле.
Говоря о золоте, это обычная тема для экстерьера. Нижняя окантовка вентиляционных отверстий выделена золотой отделкой, повторяющейся на переднем спойлере и колесных дисках. Колеса Manhart Concave One имеют диаметр 22 дюйма и выполнены в приятном шелковисто-матовом черном цвете, хотя другие цвета доступны по запросу.
Manhart не упоминает цены на MHX5 700, но при стартовой цене в 105 900 долларов или 8 241 138 руб. за обычный X5 M вы можете сделать ставку на то, что для получения этих обновлений от ателье придется добавить еще больше денег.
Не так давно, наше издание писало о том, что BMW M8 Competition получил улучшения мощности в 812 «лошадей» от ателье Manhart. Компания BMW никогда не продавала автомобиль с большей мощностью, чем нынешний M5 CS с двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью на 617 лошадиных сил. Тот же двигатель используется в M8 Competition, над которым тюнеры Manhart сотворили свое волшебство.
Благодаря переназначению ECU двигателя Manhart MHtronik, немецкий тюнер превратил топовый X5 в действительно быструю машину.
По теме
Другие улучшения производительности включают выхлопную систему из нержавеющей стали с клапаном управления и четырьмя 100-миллиметровыми выхлопными трубами, которые предлагаются с углеродным или керамическим покрытием на выбор. Занижающие пружины H&R и настройка подвески также были присутствуют, чтобы придать X5 M управляемость, соответствующую возросшей мощности.
Помимо повышения производительности, тюнер также изменил внешний вид X5 M. Углеродное волокно было щедро применено по всему автомобилю, а капот, передний спойлер, задний диффузор и боковые юбки были обработаны с использованием легкого материала. Аккуратный штрих — задний спойлер, состоящий из двух частей, и карбоновые корпуса зеркал заднего вида. В целом, это более скромно, чем можно было бы ожидать от тюнера послепродажного обслуживания, хотя мы могли бы обойтись без золотых наклеек на лобовом стекле.
Говоря о золоте, это обычная тема для экстерьера. Нижняя окантовка вентиляционных отверстий выделена золотой отделкой, повторяющейся на переднем спойлере и колесных дисках. Колеса Manhart Concave One имеют диаметр 22 дюйма и выполнены в приятном шелковисто-матовом черном цвете, хотя другие цвета доступны по запросу.
Manhart не упоминает цены на MHX5 700, но при стартовой цене в 105 900 долларов или 8 241 138 руб. за обычный X5 M вы можете сделать ставку на то, что для получения этих обновлений от ателье придется добавить еще больше денег.
Не так давно, наше издание писало о том, что BMW M8 Competition получил улучшения мощности в 812 «лошадей» от ателье Manhart. Компания BMW никогда не продавала автомобиль с большей мощностью, чем нынешний M5 CS с двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью на 617 лошадиных сил. Тот же двигатель используется в M8 Competition, над которым тюнеры Manhart сотворили свое волшебство.