Mercedes отзывает свои автомобили из-за сбоев в мультимедийной системе MBUX
Немецкий бренд вынужден объявить об отзыве своих автомобилей, в частности электрического Mercedes EQS и нового поколения S-class. Виной всему сбои в работе информационно-развлекательной системой MBUX.
В век высоких технологий, когда в автомобилях находятся огромные экраны информационно-развлекательных систем, вопрос об отвлечении внимания водителя от дороги всегда будет под вопросом. Приложения также становятся обычным явлением; некоторые даже настолько отвлекают, что отвлекают водителя от дороги сильнее других. Хорошо, что есть простое решение этой головоломки - отключить второстепенные приложения во время движения автомобиля.
Именно поэтому автопроизводитель объявил о добровольном отзыве.
Согласно документу Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), Mercedes начал расследование данной проблемы в ноябре 2021 года после обнаружения того, что в одном из вышеуказанных авто некоторые функции и приложения MBUX не были отключены должным образом во время вождения. Расследование пришло к выводу, что на внутреннем сервере Mercedes-Benz была доступна неправильная конфигурация, которая могла быть установлена на автомобилях с активной и подключенной учетной записью "Mercedes me connect".
Излишне говорить, что проблема заключается в потенциальной угрозе безопасности, если водитель решает использовать приложения во время вождения - не только для себя, но и для других участников дорожного движения. Эта возможность еще больше усиливается в EQS и его системе MBUX, экран которого охватывает всю приборную панель.
Точно так же, как сбой был перенесен в автомобили, исправление также будет выполнено по воздуху без необходимости посещения дилерских центров. На момент написания этой статьи коммуникация с клиентами еще не завершена. Mercedes заявил, что ей не известно о каких-либо авариях или травмах, связанных с указанной ошибкой.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Mercedes-Benz первая в мире сертифицировала автопилот третьего уровня в Германии. Местные власти разрешили марке серийное использование технологии автопилота третьего уровня Drive Pilot. Новейшая система появится в арсенале машин немецкого премиум-бренда уже в будущем году.
Однако Mercedes-Benz обнаружил, что 227 единиц флагманского S-класса и EQS позволяют использовать несколько функций и приложений во время вождения.
Именно поэтому автопроизводитель объявил о добровольном отзыве.
По теме
Согласно документу Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), Mercedes начал расследование данной проблемы в ноябре 2021 года после обнаружения того, что в одном из вышеуказанных авто некоторые функции и приложения MBUX не были отключены должным образом во время вождения. Расследование пришло к выводу, что на внутреннем сервере Mercedes-Benz была доступна неправильная конфигурация, которая могла быть установлена на автомобилях с активной и подключенной учетной записью "Mercedes me connect".
Излишне говорить, что проблема заключается в потенциальной угрозе безопасности, если водитель решает использовать приложения во время вождения - не только для себя, но и для других участников дорожного движения. Эта возможность еще больше усиливается в EQS и его системе MBUX, экран которого охватывает всю приборную панель.
Точно так же, как сбой был перенесен в автомобили, исправление также будет выполнено по воздуху без необходимости посещения дилерских центров. На момент написания этой статьи коммуникация с клиентами еще не завершена. Mercedes заявил, что ей не известно о каких-либо авариях или травмах, связанных с указанной ошибкой.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Mercedes-Benz первая в мире сертифицировала автопилот третьего уровня в Германии. Местные власти разрешили марке серийное использование технологии автопилота третьего уровня Drive Pilot. Новейшая система появится в арсенале машин немецкого премиум-бренда уже в будущем году.