Автоновости 29 Ноября, 2021

Ferrari тестирует своей первый в истории кроссовер Purosangue

Итальянский бренд приступил к тестированиям закамуфлированного прототипа своего первого кроссовер Ferrari Purosangue. Новинка получила полностью серийный кузов. Дебют состоится до конца следующего года.

Впервые мы видим, как тестовые прототипы кроссовера Ferrari Purosangue получают свой полностью серийный кузов, а не использует модифицированный кузов от Maserati Levante. К сожалению, инженеры бренда покрывают кроссовер большим количеством черного материала, чтобы скрыть общий дизайн.

Ferrari придает Purosangue форму купе. Спереди есть изогнутый капот, который спускается вниз спереди. Фары кажутся маленькими и имеют острую форму. На переднем бампере преобладают большие входные отверстия.

Сбоку виден длинный капот и плавная линия крыши. По крайней мере, на этих фотографиях дорожный просвет выглядит довольно низким.

Вы не собираетесь много ездить с ним по бездорожью, если только пневматическая подвеска не позволяет немного приподнять кузов.

Задняя часть имеет тупую форму, а специальная накладка скрывает детали конструкции. Двойные выхлопные трубы выходят с каждой стороны задней части, а под трубами виден диффузор.

Сможет ли Ferrari F8 противостоять McLaren 765LT и Porsche 911 GT2 RS?

Более раннее "шпионское" видео показало, что Purosangue едет бесшумно, что в значительной степени наводит на мысль, что модель использует гибридную силовую установку. Это может быть твин-турбо V6 PHEV от модели 296 GTB, который развивает 818 лошадиных сил мощности и 740 Нм.

Также ходят слухи, что Ferrari предлагает Purosangue с двигателем V12. Хотя неясно, будет ли эта модель доступна на старте продажи или будет специальным вариантом, который появится позже.

Ferrari анонсировала Purosangue в 2018 году и пообещала его дебют до конца 2022 года. Бренд заявил, что линейка силовых агрегатов будет включать гибрид и двигатель внутреннего сгорания.

Purosangue использует новую архитектуру двигателя Ferrari Front Mid Engine. Силовая установка находится впереди водителя, но за передней осью. Коробка передач с двойным сцеплением находится сзади для лучшего распределения веса. Есть полный привод.

Не так давно, наше издание писало о том, что в Сети показали эксклюзивный Ferrari BR20 в кузове седан. Независимый дизайнер представил, как может выглядеть эксклюзивный Ferrari BR20 в кузове седан. Ferrari BR20 была создана в единственном экземпляре для богатого клиента.