Автоводители в России начали пересаживаться на китайские автомобили в 2021 году
Продажи китайских автомобилей в России в условиях кризиса продолжают расти по двум основным причинам. Первая - поднебесные автопроизводители не так сильно пострадали от глобального дефицита электронных автокомпонентов. Вторая - марки из КНР следят, чтобы дилеры не продавали машины с огромными наценками.
Российские автоэксперты заметили любопытную тенденцию: на рынке кризис, но продажи китайских машин растут. Так, по словам эксперта аналитического агентства «Автостат» Игоря Моржаретто, китайские марки меньше всего пострадали от нехватки микропроцессоров.
А это значит, что у автопроизводителей из Китая не было таких проблем с поставками. В итоге кроссоверы и внедорожники Haval в в нынешнем году продаются чаще, чем модели Mitsubishi. Марка Chery, в свою очередь, сумела нарастить свои российские продажи на рекордные 266% - это 26 786 покупателей. А кроссовер Tiggo 7 Pro стал первой моделью марки, которая вошла в ТОП-10 самых любимых SUV россиян.
Третьим по положительной динамике продаж стал Geely. Спрос на модели этой марки вырос на 67%. В итоге по продажам бренд уже опередил Peugeot, Suzuki и Subaru вместе взятые.
Ранее наш портал рассказывал, что автоконцерн Great Wall Motor анонсировал новый концептуальный фастбек под маркой Salon. Компания собирается вернуться в легковой сегмент.
По теме
А это значит, что у автопроизводителей из Китая не было таких проблем с поставками. В итоге кроссоверы и внедорожники Haval в в нынешнем году продаются чаще, чем модели Mitsubishi. Марка Chery, в свою очередь, сумела нарастить свои российские продажи на рекордные 266% - это 26 786 покупателей. А кроссовер Tiggo 7 Pro стал первой моделью марки, которая вошла в ТОП-10 самых любимых SUV россиян.
Третьим по положительной динамике продаж стал Geely. Спрос на модели этой марки вырос на 67%. В итоге по продажам бренд уже опередил Peugeot, Suzuki и Subaru вместе взятые.
А ещё россиян привлекает оптимальная цена китайских машин, которые часто выглядят дороже своих денег. Машины марок из Китая на 300-400 тысяч дешевле конкурентов из Европы.
Третья причина - отсутствие больших дилерских наценок. Причём автопроизводители строго контролируют своих дилеров. Ранее наш портал рассказывал, что автоконцерн Great Wall Motor анонсировал новый концептуальный фастбек под маркой Salon. Компания собирается вернуться в легковой сегмент.