Пятидверную версию внедорожника LADA Niva снимут с производства до Нового года

Ранее говорилось, что сборка этого авто прекратится еще в ноябре. Возможно, есть какой-то заказ, который «АвтоВАЗ» должен выполнить.

Комментировать
Поделиться:
Пятидверную версию внедорожника LADA Niva снимут с производства до Нового года
Внедорожник LADA Niva Legend с пятью дверями станет историей в декабре нынешнего года, именно тогда прекратится его производство. Об этом сообщается в группе «Нетипичный АвтоВАЗ» в социальной сети «ВКонтакте». Причем сделано это на основе данных из производственного плана на заводе.

Не исключено, что часть машин соберут и в самом начале 2022 года, однако это произойдет только в том случае, если останутся в запасе части кузова. После этого единственным внедорожником в модельном ряду «АвтоВАЗа» с 5 дверями останется LADA Niva Travel. Во многом, именно он и стал причиной отказа производства Legend.

Сейчас самый недорогой LADA Niva Legend c 5 дверями стоит 727 900 рублей, это примерно на 100 тыс. рублей дешевле, чем Travel. Разница не слишком большая, учитывая разную степень комфорта и оснащения в пользу последнего.

О том, что модель снимут с производства, говорили еще в начале нынешнего года, однако окончательно ясно это стало после перехода Chevrolet Niva в модельный ряд «АвтоВАЗа».
ВАЗ-2131 выпускали с 1996 года, то есть 25 лет. Длина авто составляет 4 240 мм, что на полметра больше, чем у классической трехдверной «Нивы». В остальном же с точки зрения проходимости и технических характеристик машины отличаются, за исключением размера колесной базы.





А тем временем стало известно, что «АвтоВАЗ» готовится к началу производства новой модели. На сборочной линии «Гранта» проходит модернизация.

В Дакаре-2022 примет участие французский водородный грузовик Gaussin H2 Racing Truck

Новый грузовик Gaussin H2 Racing Truck с водородным двигателем готовится к участию в мировом чемпионате по ралли-рейдам 2022 года.

 Компания Gaussin представила гоночный грузовик H2 Racing Truck, который он называет «самым мощным гоночным грузовиком на 100% водороде и электрическим приводом из когда-либо построенных».  Ралли Дакар 2022 года в Саудовской Аравии, предназначенное для участия в чемпионате мира по ралли-рейдам, станет первым этапом для грузовика H2 Racing Truck. Он задуман как демонстрация мощности и надежности водородно-электрической моторизации бренда Gaussin. Компания заявляет, что данные, собранные во время ралли Дакар 2022 года, пригодятся для разработки линейки грузовых автомобилей, запуск которых запланирован на 2022 год.  По словам генерального директора Gaussin Кристофа Гауссена, новые технологии, основанные на возобновляемых источниках энергии, должны ускорить переход к энергетике. Для Gaussin Group и ее партнеров этот проект стал реальностью. Он представляет собой технологическое достижение и плод многолетней работы и опыта в области мобильности с нулевым уровнем выбросов. H2 Racing Truck приводится в движение двумя двигателями, каждый из которых производит 402 л.с. Его батарея такого же размера, как батарея в Volkswagen ID.4 с емкостью на 82 кВтч. Его аккумуляторы не должны быть огромными, потому что водородные топливные элементы рассчитаны на 80 кг топлива. В условиях гонки при движении со скоростью до 140 км/ч бренд рассчитывает, что грузовик сможет проехать до 250 км между 20-минутными остановками для подзарядки.  Гоночный грузовик H2, как и последующие серийные версии грузовика, был разработан знаменитым ателье Pininfarina. Полный ассортимент призван выглядеть драматично, захватывающе и иметь семейное сходство.  Между тем грузовики, не предназначенные для гонок, будут предлагаться в двух комплектациях. Грузовик дальнего следования способен проехать до 800 км (497 миль) без подзарядки благодаря водородному топливному элементу, заправка которого занимает менее 20 минут. Модель с меньшим радиусом действия, которая питается только от батарей, может проехать 400 км без подзарядки.   Читайте также о том, что украинский электрический грузовик компании Coolo за 16 тыс. долларов появится в 2022 году.

^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+