В Японии стартовали продажи новых версий кроссовера Toyota Raize
Японская модель Toyota Raize теперь доступна с новой гибридной трансмиссией с расширителем запаса хода.
В Японии модель Toyota Raize получила серию небольших обновлений для 2022 года, включая появление гибридной трансмиссии «е-SMART».
Новый гибридный вариант сочетает в себе недавно разработанный безнаддувный 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, который используется для зарядки литий-ионной батареи 4,3 Ач, расположенной под задними сиденьями. Электродвигатель мощностью на 105 л.с. и 170 Нм приводит в действие передние колеса, устраняя необходимость в коробке передач.
Toyota не предоставила нам данные о мощности и крутящем моменте для нового бензинового двигателя, но утверждает, что у него расход топлива WLTC в 4,83 л на 100 км. Он обладает преимуществами «высокой мощности» и «улучшенного ускорения на низкой скорости. Существующий 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом зарезервирован для вариантов 4WD в паре с коробкой передач CVT.
Стандартное оборудование включает Smart Assist с улучшенными системами предупреждения и предотвращения столкновений, которые теперь могут обнаруживать пешеходов в темноте. Кроме того, адаптивный круиз-контроль (ACC) имеет новую «функцию остановки при остановке» благодаря использованию электрического стояночного тормоза и поддерживает «отслеживание на всех скоростях».
Toyota также добавила функцию приветственного освещения, которая включает освещение кабины, когда владелец приближается к запертому автомобилю с ключом. Гибридные варианты также поставляются с дополнительной розеткой переменного тока на 100 В и мощностью 1500 Вт, которую можно использовать в качестве системы аварийного питания.
Модель уже доступна в Японии по цене от 2163000 иен или от 1 млн 322 тысяч рублей за Toyota Raize Hybrid.
По теме
Новый гибридный вариант сочетает в себе недавно разработанный безнаддувный 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, который используется для зарядки литий-ионной батареи 4,3 Ач, расположенной под задними сиденьями. Электродвигатель мощностью на 105 л.с. и 170 Нм приводит в действие передние колеса, устраняя необходимость в коробке передач.
Водитель также может воспользоваться функцией Smart Pedal, которая позволяет управлять автомобилем с одной педалью. Toyota утверждает, что средний расход топлива гибрида составляет 3,57 л на 100 км по циклу WLTC.
Помимо гибридного варианта, модель будет доступна только с 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем, который обеспечивает улучшенную тепловую эффективность и предлагается исключительно как 2WD с коробкой передач CVT.Toyota не предоставила нам данные о мощности и крутящем моменте для нового бензинового двигателя, но утверждает, что у него расход топлива WLTC в 4,83 л на 100 км. Он обладает преимуществами «высокой мощности» и «улучшенного ускорения на низкой скорости. Существующий 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом зарезервирован для вариантов 4WD в паре с коробкой передач CVT.
Стандартное оборудование включает Smart Assist с улучшенными системами предупреждения и предотвращения столкновений, которые теперь могут обнаруживать пешеходов в темноте. Кроме того, адаптивный круиз-контроль (ACC) имеет новую «функцию остановки при остановке» благодаря использованию электрического стояночного тормоза и поддерживает «отслеживание на всех скоростях».
Toyota также добавила функцию приветственного освещения, которая включает освещение кабины, когда владелец приближается к запертому автомобилю с ключом. Гибридные варианты также поставляются с дополнительной розеткой переменного тока на 100 В и мощностью 1500 Вт, которую можно использовать в качестве системы аварийного питания.
Модель уже доступна в Японии по цене от 2163000 иен или от 1 млн 322 тысяч рублей за Toyota Raize Hybrid.