Тест-драйв выявил несколько недостатков нового кроссовера Haval Jolion

Как новый китайских кроссовер Haval Jolion ведёт себя на российских дорогах, рассказывал портал «За рулём». Новинка с богатым перечнем оборудования и передним приводом стоит у нас 1,66 млн рублей. Внешне новый паркетник привлекает покупателей стильным и ярким дизайном, а также качеством внутренней отделки.

Среди плюсов те, кто уже успел протестировать новый Haval Jolion, также называют просторный второй ряд, низкую посадку и широкий обзор. Один из российских владельцев кроссовера рассказывал, с какими проблемами он столкнулся, планируя поездки в Архангельскую и Вологодскую область. Первая - тесный багажник. Согласно замерам, полезное пространство здесь всего 280 литров.

При этом владелец Jolion отмечает, что в дороге, даже при езде по грунтовке, кроссовер его полностью устроил в плане ходовых качеств. Расход топлива при равномерном ходе - около 8 литров на каждую сотню пробега. Кроссовер можно заправлять бензином АИ-92, а это неплохая экономия. Нареканий в плане шумоизоляции к кроссоверу не было, как и к работе климат-контроля. 

Ещё один спорный момент - система автоматического торможения. «Умная» электроника слишком рано выдает рекомендации увеличить дистанцию. А адаптивный круиз-контроль не устроил наших водителей своей «чрезмерной» безопасностью. Эта система стабильно функционирует до первого поворота. На виражах же скорость сбрасывается до 80 км/час.



При этом и эксперты и рядовые автомобилисты сходятся во мнении, чтоHaval Jolion является одним из самых интересных вариантов по соотношению цена-качество. 



Ранее наш портал рассказывал, что водителям в России рекомендовали заменить масло и провести диагностику авто до зимы. Это первое, что советуют сделать автоэксперты до начала заморозков.