Японский автолюбитель купил Lada Largus Cross и устроил тест-драйв
Японец приобрел для личного пользования отечественную модель Lada Largus Cross. Он поделился видео с тест-драйва с другими пользователями Сети.
Японец приобрел для личного пользования отечественную модель Lada Largus Cross. Он поделился видео с тест-драйва с другими пользователями Сети.
В своем обращении к автолюбителям водитель из Японии рассказал, что ему понравилась
динамика тольяттинской модели, а также разгон «Ларгуса». При этом топовая скорость не дотягивает для передвижения по междугородним магистралям.
Положительные отклики заслужило рулевое управление при небольших скоростях в городском трафике. Оно обеспечивает хорошую видимость. Также автор видео похвалил легкость переключения коробки передач, работу тормозов и работы кондиционера, который работает также, как на японских иномарках. Однако не обошлось и без минусов. АвтоВАЗ еще не решил проблему с дребезжащими звуками в задней части кузова.
Автор видео напомнил, что при создании «Ларгуса» российским инженерам помогали специалисты из Франции. Имеется в виду базовое проектирование.
«Получается так, что ты, вроде, садишься —это Lada, но по ощущениям это как будто старый европейский автомобиль», - поделился своим мнением японский автовладелец Largus Cross.
Читайте также о том, что концерн АВТОВАЗ придумал, как нарастить сборочный объем дефицитной легковушки Lada Granta.
По теме
В своем обращении к автолюбителям водитель из Японии рассказал, что ему понравилась
динамика тольяттинской модели, а также разгон «Ларгуса». При этом топовая скорость не дотягивает для передвижения по междугородним магистралям.
Он приобрел версия «Ларгуса» с агрегатом с рабочим объемом на 1,6 литров мощностью на 106 лошадиных сил в паре с «механикой» на 5 ступеней.
Японский автолюбитель подчеркнул, что у российской модели хорошо работает подвеска при входе в повороты. Аналогичного мнения придерживается и его пассажир с камерой в руках.Положительные отклики заслужило рулевое управление при небольших скоростях в городском трафике. Оно обеспечивает хорошую видимость. Также автор видео похвалил легкость переключения коробки передач, работу тормозов и работы кондиционера, который работает также, как на японских иномарках. Однако не обошлось и без минусов. АвтоВАЗ еще не решил проблему с дребезжащими звуками в задней части кузова.
Автор видео напомнил, что при создании «Ларгуса» российским инженерам помогали специалисты из Франции. Имеется в виду базовое проектирование.
«Получается так, что ты, вроде, садишься —это Lada, но по ощущениям это как будто старый европейский автомобиль», - поделился своим мнением японский автовладелец Largus Cross.
Читайте также о том, что концерн АВТОВАЗ придумал, как нарастить сборочный объем дефицитной легковушки Lada Granta.