На торги выставлен редчайший прототип Porsche 959 с богатой историей
На зарубежном аукционе будет продан редчайший прототип Porsche 959. Помимо всего прочего, машина может похвастать богатой историей. Это один из немногих экземпляров немецкого купе, который сохранился до наших дней.
Разработка любой новой модели требует много времени и огромных вложений, особенно если речь идет о новом флагманском автомобиле от Porsche. Когда суперкар Porsche 959 находился в стадии разработки, автопроизводитель построил 12 тестовых прототипов, которые известны как прототипы F-серии, и предшествовали предсерийным автомобилям и опытным серийным автомобилям. Эти машины легко отличить друг от друга, и один из существующих экземпляров выставлен на продажу.
Этот опытный автомобиль был создан для тестирования электрических систем автомобиля и испытаний в жаркую погоду и был протестирован на Западном побережье США и в США. в Европе. В ходе этого процесса было установлено несколько различных планировок салона, в том числе с разными сиденьями.
Этот прототип - один из немногих, сохранившихся до наших дней, поскольку Porsche уничтожил большую часть из 12 тестовых автомобилей, которые он изготовил после того, как началось серийное производство модели 969. Автомобиль был импортирован в США во второй половине 1980-х годов и выставлялся в штаб-квартире импортера и дилера Porsche Васека Полака. Затем он был отправлен для демонстрационных мероприятий в Японию, а через несколько лет был продан в Бельгию и Великобританию.
На этой тестовой машине отсутствуют гидроусилитель руля, крышка заливной горловины топливного бака, регулятор дорожного просвета, спинки задних сидений, зеркало заднего вида со стороны пассажира, сигнализация, омыватель лобового стекла и др. Дополнительная проводка под пассажирским сиденьем и жесткие точки крепления электронного испытательного оборудования рядом с задними сиденьями также указывают на то, что это действительно не серийный автомобиль.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche открывает завод по производству климатически нейтрального топлива в Чили. Завод в северной Патагонии, предназначенный для производства углеродно-нейтрального топлива, которое может заменять газ в двигателях внутреннего сгорания, начал строительство накануне.
Седьмой автомобиль, кузов которого окрашен в цвет "красный рубин" (один из прототипов этого цвета), имеет кузов, который выглядит почти как серийный 959.
Этот опытный автомобиль был создан для тестирования электрических систем автомобиля и испытаний в жаркую погоду и был протестирован на Западном побережье США и в США. в Европе. В ходе этого процесса было установлено несколько различных планировок салона, в том числе с разными сиденьями.
По теме
Этот прототип - один из немногих, сохранившихся до наших дней, поскольку Porsche уничтожил большую часть из 12 тестовых автомобилей, которые он изготовил после того, как началось серийное производство модели 969. Автомобиль был импортирован в США во второй половине 1980-х годов и выставлялся в штаб-квартире импортера и дилера Porsche Васека Полака. Затем он был отправлен для демонстрационных мероприятий в Японию, а через несколько лет был продан в Бельгию и Великобританию.
На этой тестовой машине отсутствуют гидроусилитель руля, крышка заливной горловины топливного бака, регулятор дорожного просвета, спинки задних сидений, зеркало заднего вида со стороны пассажира, сигнализация, омыватель лобового стекла и др. Дополнительная проводка под пассажирским сиденьем и жесткие точки крепления электронного испытательного оборудования рядом с задними сиденьями также указывают на то, что это действительно не серийный автомобиль.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche открывает завод по производству климатически нейтрального топлива в Чили. Завод в северной Патагонии, предназначенный для производства углеродно-нейтрального топлива, которое может заменять газ в двигателях внутреннего сгорания, начал строительство накануне.