Преемник Hyundai Kona EV может войти в линейку суббренда Ioniq
Hyundai недавно анонсировал модели Ioniq 6 и Ioniq 7. Но компания также рассматривает модели Ioniq начального уровня.
В беседе с Automotive News Europe глава отдела глобального маркетинга Hyundai Томас Шемера предположил, что преемник Kona EV может стать членом модельного ряда Ioniq.
По словам собеседника издания, преемник модели может получить название Ioniq 2, 3 или 4. Было бы разумно распространить все преимущества, связанные с платформой E-GMP, на автомобили меньшего размера.
Платформа дебютировала на Ioniq 5, который будет предлагаться в двух разных конфигурациях. Обе версии имеют аккумуляторную батарею на 77,4 кВтч, но вариант начального уровня имеет установленный в задней части электродвигатель, который производит 225 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Ожидается, что эта установка обеспечит дальность действия в 483 км без подзарядки.
Это сделало бы его естественным конкурентом Hyundai Ioniq начального уровня. Если Volkswagen сможет достичь этой ценовой категории, компании придется «приблизиться или превзойти ее».
Ранее мы писали о том, что представители Hyundai рассказали о планах развития своего электрического суббренда Ioniq.
По теме
По словам собеседника издания, преемник модели может получить название Ioniq 2, 3 или 4. Было бы разумно распространить все преимущества, связанные с платформой E-GMP, на автомобили меньшего размера.
Платформа дебютировала на Ioniq 5, который будет предлагаться в двух разных конфигурациях. Обе версии имеют аккумуляторную батарею на 77,4 кВтч, но вариант начального уровня имеет установленный в задней части электродвигатель, который производит 225 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Ожидается, что эта установка обеспечит дальность действия в 483 км без подзарядки.
Ioniq 5 также будет предлагаться с двойным двигателя силового агрегата, который развивает 320 л.с. и 605 Нм. В то время как запас хода снижается до 433 км, модель должна разогнаться с 0 до 96 км/ч менее чем за 5 секунд.
Возвращаясь к модели Ioniq начального уровня, Шемера сказал, что компания заинтересовалась идентификатором Volkswagen ID. Концепция жизни, как он ее называл, — «мерило» для Hyundai. В концепте представлена готовящаяся к выпуску серийная модель, которая появится в 2025 году и будет стоить около 20 000 евро.Это сделало бы его естественным конкурентом Hyundai Ioniq начального уровня. Если Volkswagen сможет достичь этой ценовой категории, компании придется «приблизиться или превзойти ее».
Ранее мы писали о том, что представители Hyundai рассказали о планах развития своего электрического суббренда Ioniq.