Минпромторг России хочет пересмотреть расчет локализации для старых автомобилей

С его помощью производителям таких машин компенсируют разницу в баллах. Причём им доступны те же условия господдержки, что и для других. Так, планируется убрать из 719-го постановления о локализации пункт, который приравнивает уровень баллов за локализацию производства самых «простых» и доступных моделей с более дорогостоящими и оснащенными.

Если коэффициент всё-таки упразднят, то может пострадать производства LADA Granta, УАЗ «Буханка» и других похожих моделей без современной электроники, водительских ассистентов и других технологических новшеств.

Такое оснащение, как правило, является визитной карточкой средних и топовых комплектаций современных автомобилей. Получается, что такие простые и бюджетные модели будет невыгодно производить без той же мультимедийной системы или систем ADAS. 

Если расчёт локализации пересмотрят, как и планируют, то нужно будет готовиться к новому росту цен на автомобили. Автопроизводители начнут компенсировать потерянные баллы доустановкой новых опций. Так, в теории вазовская «Гранта» могла бы получить систему контроля полосы движения.  



А тем временем стало известно, что россияне в среднем готовы потратить на покупку продержанного авто 1 млн рублей. Такой результат дал проведённый в июле опрос.