Subaru BRZ 2022 года менее экономичен, чем его предшественник

Для своей спортивной модели второго поколения, Subaru (и Toyota) дали своим поклонникам то, что они хотели все это время - более мощную силовую установку. Японские спортивные купе, оснащенные теперь более мощным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува, развивают мощность 228 лошадиных сил (249 Нм). Сообщается, что новый двигатель примерно на 11 процентов мощнее и у него на 15 процентов больше крутящего момента, чем у 2,0-литрового двигателя, которым оснащались предыдущие версии этих спортивных моделей.




И цифры не лгут, поскольку недавно были опубликованы официальные данные по экономии топлива, оцененные Агентством по охране окружающей среды США (EPA).


Согласно этим данным, BRZ 2022 года теперь менее экономичен, чем его предшественники, независимо от того, покупаете ли вы автомобиль с механической коробкой передач или автоматической. BRZ теперь рассчитан на расход в 9,41 л./100 км в комбинированном режиме, 11,2 л. в городе и 7,84 литров по трассе для версии с "автоматом", и 10,69/11,76/8,71 л./100 км для модели с "механикой".

 Для сравнения, BRZ 2020 модельного года мог похвастать следующими показателями расхода топлива - 8,71/9,8/7,13 л./100 км для версии с "автоматом", в то время как для "механики", цифры составляли 8,524/9,5/7,2 литров на 100 км. Таким образом, эти две версии являются более эффективными с точки зрения расхода топлива. Цифры для GR 86 еще не опубликованы, но они, вероятно, будут такими же, как у BRZ, как и в случае с их предшественниками.

 Subaru BRZ 2022 года поставляется со стартовой ценой в 27 995 долларов или 2 056 857 руб., что немного дешевле, чем версия начального уровня предыдущей версии модели. 



Не так давно, наше издание писало о том, что в России четвёртый раз за год подорожали автомобили Subaru. Прибавка в 30 000 рублей коснулась почти всех моделей японского автопроизводителя, представленных в нашей стране.