Apple ищет поставщиков для проекта Apple Car в Корее
Сообщается, что американский IT-гигант ищет поставщиков для дальнейшего развития проекта Apple Car в Корее. По данным профильных изданий этой страны, переговоры находятся в начальной стадии.
Взаимодействие Apple с производством автомобилей снова и снова, снова и снова, в настоящее время находится на стадии «активного» после того, как в прошлом месяце мы получили сообщения о том, что IT-гигант ведет переговоры с компаниями и нанимает руководителей отделов из других автопроизводителей. Сегодня в Korea Times мы видим, что компания ведет переговоры с большим количеством поставщиков в стране, хотя мы все еще не уверены, приближаемся ли мы к раскрытию информации.
Скорее всего, это не изменится, если компьютерная компания займется производством автомобилей. Тот факт, что он всегда на связи с производителями аккумуляторов и компонентов, также является плюсом для крупных компаний.
«Представители Apple были в Корее для ведения переговоров с ее корейскими партнерами. Компания ищет деловых партнеров в Корее для своего нового бизнеса по производству электромобилей».
У Apple есть команда в Корее, которая ведет переговоры. Согласно отчету, SK Innovation, предприятие по производству аккумуляторов для электромобилей SK Group, или LG Electronics, у которой есть СП с Magna (которая производит Toyota Supra), может быть поставщиком. Похоже, что Magna - лидер в этом вопросе.
Ключевым моментом здесь является то, что Apple хочет использовать литиевые и железо-фосфатные батареи, а не литий-ионные. Фосфатные батареи слабее при более низких температурах, но безопаснее и дешевле. На данный момент корейские производители аккумуляторов не производят батареи такого типа, а это означает, что Apple, возможно, придется обратиться к таким китайским поставщикам, как CATL и BYD.
Не так давно, наше издание писало о том, что Apple ведет переговоры с китайскими CATL и BYD о поставках батарей для электрокаров. Поднебесные поставщики аккумуляторов могут помочь американской компании выпустить первый электромобиль.
На данный момент Apple передает на аутсорсинг производство своих телефонов, планшетов и аккумуляторов.
Скорее всего, это не изменится, если компьютерная компания займется производством автомобилей. Тот факт, что он всегда на связи с производителями аккумуляторов и компонентов, также является плюсом для крупных компаний.
«Представители Apple были в Корее для ведения переговоров с ее корейскими партнерами. Компания ищет деловых партнеров в Корее для своего нового бизнеса по производству электромобилей».
У Apple есть команда в Корее, которая ведет переговоры. Согласно отчету, SK Innovation, предприятие по производству аккумуляторов для электромобилей SK Group, или LG Electronics, у которой есть СП с Magna (которая производит Toyota Supra), может быть поставщиком. Похоже, что Magna - лидер в этом вопросе.
Ключевым моментом здесь является то, что Apple хочет использовать литиевые и железо-фосфатные батареи, а не литий-ионные. Фосфатные батареи слабее при более низких температурах, но безопаснее и дешевле. На данный момент корейские производители аккумуляторов не производят батареи такого типа, а это означает, что Apple, возможно, придется обратиться к таким китайским поставщикам, как CATL и BYD.
Не так давно, наше издание писало о том, что Apple ведет переговоры с китайскими CATL и BYD о поставках батарей для электрокаров. Поднебесные поставщики аккумуляторов могут помочь американской компании выпустить первый электромобиль.