На тестах замечен прототип внедорожника Ford Everest 2022 года
Западные издания опубликовали фотографии с тестов закамуфлированного прототипа Ford Everest 2022 модельного года. Третья генерация этого рамного внедорожника получила свой серийный кузов и была замечена на дорогах общего пользования в Европе.
В Европе был замечен закамуфлированный прототип внедорожника Ford Everest 2022 модельного года. Первоначально представленный в 2003 году, автомобиль среднего размера с кузовом на раме, доступный на отдельных рынках под именем Endeavour, также продавался в специальной военной версии для французской армии - такое исполнение авто получило название Arquus Trapper VT4.
Колесо с шестью гайками является признаком автомобиля, готового к преодолению сложно бездорожья, равно как и большой дорожный просвет, обеспечивающий большой ход подвески Everest.
Журналисты, которые делали эти фотографии, обратили внимание на желтую наклейку в нижнем углу лобового стекла. Машина была оснащена электрифицированной силовой установкой. Тем не менее, мы не можем увидеть дополнительную крышку топливного бака для порта зарядки, если только она не закрыта замаскированной камерой или тестовый автомобиль не является обычным гибридом, а не PHEV-версией модели (плагин-гибрид).
Несмотря на то, что этот прототип с правым рулем был замечен на "Старом континенте", это не обязательно означает, что Ford планирует представить Everest следующего поколения в Европе.
Ford хочет предлагать новый Everest с выбором из четырех силовых агрегатов, хотя их число будет зависеть от конкретного рынка. Сообщается, что дизельные моторы будут представлены 2,0-литровым твин-турбо и более мощным 3,0-литровым V6. Покупатели смогут выбрать и бензиновый четырехцилиндровый мотор PHEV и 2,7-литровую V6 с твин-турбонаддувом.
Третье по счету поколение рамного внедорожника Ford Everest будет официально представлено в 2022 году.
Не так давно, наше издание писало о том, что владельцы Ford Bronco 2021 года жалуются на качество сборки. Очень большое число владельцев внедорожника Ford Bronco 2021 модельного года жалуются на качество сборки. Один из них написал в Сети, что у него возникли проблемы с тканевой крышей его внедорожника - она просто стала протираться, спустя четыре месяца, после покупки внедорожника.
Новинка будет снова в значительной степени связана с пикапом Ford Ranger, поскольку у них на первый взгляд идентичная передняя панель и знакомые C-образные дневные ходовые огни.
Колесо с шестью гайками является признаком автомобиля, готового к преодолению сложно бездорожья, равно как и большой дорожный просвет, обеспечивающий большой ход подвески Everest.
По теме
Журналисты, которые делали эти фотографии, обратили внимание на желтую наклейку в нижнем углу лобового стекла. Машина была оснащена электрифицированной силовой установкой. Тем не менее, мы не можем увидеть дополнительную крышку топливного бака для порта зарядки, если только она не закрыта замаскированной камерой или тестовый автомобиль не является обычным гибридом, а не PHEV-версией модели (плагин-гибрид).
Несмотря на то, что этот прототип с правым рулем был замечен на "Старом континенте", это не обязательно означает, что Ford планирует представить Everest следующего поколения в Европе.
Ford хочет предлагать новый Everest с выбором из четырех силовых агрегатов, хотя их число будет зависеть от конкретного рынка. Сообщается, что дизельные моторы будут представлены 2,0-литровым твин-турбо и более мощным 3,0-литровым V6. Покупатели смогут выбрать и бензиновый четырехцилиндровый мотор PHEV и 2,7-литровую V6 с твин-турбонаддувом.
Третье по счету поколение рамного внедорожника Ford Everest будет официально представлено в 2022 году.
Не так давно, наше издание писало о том, что владельцы Ford Bronco 2021 года жалуются на качество сборки. Очень большое число владельцев внедорожника Ford Bronco 2021 модельного года жалуются на качество сборки. Один из них написал в Сети, что у него возникли проблемы с тканевой крышей его внедорожника - она просто стала протираться, спустя четыре месяца, после покупки внедорожника.