В честь 120-летия Skoda вспоминает гоночное авто 1957 года для гонок «24 часа Ле-Мана»
Гоночная модель Skoda 1100 OHC 1957 года не смогла участвовать в гонках 24 часа Ле-Мана из-за холодной войны.
В рамках празднования 120-летней истории автоспорта Skoda вспоминает 1100 OHC, гоночный автомобиль 1957 года, созданный для участия в гонках «24 часа Ле-Мана».
Эта модель так и не вышла на трек из-за сложной политической ситуации в конце 50-х и 60-х годов, известной как «холодная война». 1100 OHC оказался успешным в гонках, проводимых исключительно в коммунистических странах, где он мог участвовать в соревнованиях.
Skoda 1100 OHC основана на решетчатой раме из тонкостенных стальных труб и использовала продольно установленный 4-цилиндровый двигатель объемом 1089 куб. см, соединенный с установленной сзади 5-ступенчатой коробкой передач. В то время как двигатель производил всего 92 л.с. Максимальная скорость могла достигать 200 км/ч благодаря сверхнизкому весу 583 кг для родстера и 555 кг для купе.
Еще одним фактором высокой максимальной скорости был аэродинамический корпус из армированного стекловолокном пластика (GRP), разработанный Ярославом Киндлом. Размер автомобиля составлял 3380 x 1430 x 964 мм.
Читайте также о том, что в первой половине 2021 года продажи Skoda в России увеличились на 54%.
По теме
Эта модель так и не вышла на трек из-за сложной политической ситуации в конце 50-х и 60-х годов, известной как «холодная война». 1100 OHC оказался успешным в гонках, проводимых исключительно в коммунистических странах, где он мог участвовать в соревнованиях.
Разработка началась в 1956 году, когда в июне 1958 года модель успешно дебютировала на трассе Млада-Болеслав.
Skoda 1100 OHC основана на решетчатой раме из тонкостенных стальных труб и использовала продольно установленный 4-цилиндровый двигатель объемом 1089 куб. см, соединенный с установленной сзади 5-ступенчатой коробкой передач. В то время как двигатель производил всего 92 л.с. Максимальная скорость могла достигать 200 км/ч благодаря сверхнизкому весу 583 кг для родстера и 555 кг для купе.
Еще одним фактором высокой максимальной скорости был аэродинамический корпус из армированного стекловолокном пластика (GRP), разработанный Ярославом Киндлом. Размер автомобиля составлял 3380 x 1430 x 964 мм.
Читайте также о том, что в первой половине 2021 года продажи Skoda в России увеличились на 54%.