В Сети появилась фотография неизвестного ранее прототипа легендарного Beetle
Оказывается, немецкий бренд отказался от 70 возможных замен культовому Beetle. В этой статье речь пойдет о некоторых из них.
В 2019 году Volkswagen окончательно распрощался с культовым автомобильчиком Beetle, который собирался на производственных линиях немецкого бренда более восьми десятилетий. На данный момент нет прямой замены тому, что является настоящей автомобильной легендой с более чем 21,5 миллионами продаж. Это настоящая история успеха, хотя все могло быть иначе, когда автопроизводитель начал рассматривать возможность замены оригинального Beetle в 1950-х годах.
Он был разработан компанией Ghia и, вероятно, поэтому сильно напоминает нам автомобиль Karmann Ghia. Под капотом находился 1,2-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения с максимальной мощностью 30 лошадиных сил, который работал в паре с полностью синхронизированной коробкой передач. Этой установки было достаточно для разгона до максимальной скорости в 80 км/ч.
Проект EA48, наверное, был даже интереснее. Он был разработан без участия Porsche и не имел общих компонентов с Beetle. Он был разработан с нуля и использовал 0,7-литровый двигатель, передававший мощность на переднюю ось, которая была оснащена подвеской типа McPherson. Максимальная скорость составляла 96 км/ч.
В 1960-х годах Volkswagen задумывался о замене Beetle на более крупный и роскошный автомобиль. Прототип EA128 1963 года предлагал место для шести пассажиров и был оснащен 2,0-литровым оппозитным двигателем от Porsche 911. Затем, шесть лет спустя, немцы придумали более квадратный хэтчбек с передним приводом, который в конечном итоге стал серийным Golf, известным в то время в Соединенных Штатах как Rabbit.
Именно VW Golf первого поколения компания считала истинным идейным преемником Beetle. Все предыдущие проекты и идеи не были реализованы.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен тюнингованный Volkswagen Beetle в стиле фильма «Безумный Макс». В Канаде появился очень необычный экземпляр культовой модели Volkswagen Beetle. «Жук» довольно часто становится объектом пристального внимания тюнеров, но этот проект все-таки сумел удивить случайных наблюдателей.
Так называемый прототип EA-47-12 стал первой серьезной попыткой бренда создать преемника Beetle.
По теме
Он был разработан компанией Ghia и, вероятно, поэтому сильно напоминает нам автомобиль Karmann Ghia. Под капотом находился 1,2-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения с максимальной мощностью 30 лошадиных сил, который работал в паре с полностью синхронизированной коробкой передач. Этой установки было достаточно для разгона до максимальной скорости в 80 км/ч.
Проект EA48, наверное, был даже интереснее. Он был разработан без участия Porsche и не имел общих компонентов с Beetle. Он был разработан с нуля и использовал 0,7-литровый двигатель, передававший мощность на переднюю ось, которая была оснащена подвеской типа McPherson. Максимальная скорость составляла 96 км/ч.
В 1960-х годах Volkswagen задумывался о замене Beetle на более крупный и роскошный автомобиль. Прототип EA128 1963 года предлагал место для шести пассажиров и был оснащен 2,0-литровым оппозитным двигателем от Porsche 911. Затем, шесть лет спустя, немцы придумали более квадратный хэтчбек с передним приводом, который в конечном итоге стал серийным Golf, известным в то время в Соединенных Штатах как Rabbit.
Именно VW Golf первого поколения компания считала истинным идейным преемником Beetle. Все предыдущие проекты и идеи не были реализованы.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен тюнингованный Volkswagen Beetle в стиле фильма «Безумный Макс». В Канаде появился очень необычный экземпляр культовой модели Volkswagen Beetle. «Жук» довольно часто становится объектом пристального внимания тюнеров, но этот проект все-таки сумел удивить случайных наблюдателей.