Бренд XPeng представляет обновленный G3 с полуавтономной системой вождения
Китайский бренд XPeng представила обновленную версию G3, известную как G3i, в Китае.
Выпуск G3i намечен на сентябрь и отличается более гладкой передней панелью, которая перекликается с панелью модели P7. Новинка оснащена тонкой светодиодной полосой, расположенной над новыми фарами.
В задней части можно увидеть более высокий капот и новые потайные дверные ручки. Кроссовер также получил обновленную заднюю часть с новым бампером, измененным диффузором и обновленными задними фонарями.
Внутренние изменения более скромные. У G3i есть модернизированная 15,6-дюймовая информационно-развлекательная система, в которой используется чип Snapdragon 820A с автоматическим классом. Он также имеет голосовой помощник с полным сценарием, который поддерживает «непрерывный диалог и настраиваемые голосовые команды».
Мощность исходит от расположенного спереди электродвигателя, который производит 194 л.с. и 300 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 8,6 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости в 170 км/ч.
Модель начального уровня оснащена аккумуляторной батареей на 55 кВтч, что позволяет G3i проехать 460 км. Варианты более высокого уровня имеют больший аккумулятор на 66 кВтч, что увеличивает дальность действия NEDC до 520 км.
Когда G3i поступит в продажу этой осенью, цены будут начинаться с 149 800 иен или от 1 млн 738 тысяч рублей.
Хотя G3i не такой яркий, как P7, G3 был первой серийно производимой моделью бренда. Его выпустили в 2018 году. Модель стала «вторым самым продаваемым полностью электрическим кроссовером в китайском сегменте среднего и высокого класса», поэтому он имеет решающее значение для успеха компании.
Ранее наш портал писал о том, что электромобили Xpeng научились ездить за городом в автономном режиме.
По теме
В задней части можно увидеть более высокий капот и новые потайные дверные ручки. Кроссовер также получил обновленную заднюю часть с новым бампером, измененным диффузором и обновленными задними фонарями.
Внутренние изменения более скромные. У G3i есть модернизированная 15,6-дюймовая информационно-развлекательная система, в которой используется чип Snapdragon 820A с автоматическим классом. Он также имеет голосовой помощник с полным сценарием, который поддерживает «непрерывный диалог и настраиваемые голосовые команды».
Автолюбители найдут полуавтономную систему вождения XPILOT 2.5 от XPeng, которую описывают как «самую мощную автономную систему помощи при вождении в своем классе».
Мощность исходит от расположенного спереди электродвигателя, который производит 194 л.с. и 300 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 8,6 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости в 170 км/ч.
Модель начального уровня оснащена аккумуляторной батареей на 55 кВтч, что позволяет G3i проехать 460 км. Варианты более высокого уровня имеют больший аккумулятор на 66 кВтч, что увеличивает дальность действия NEDC до 520 км.
Когда G3i поступит в продажу этой осенью, цены будут начинаться с 149 800 иен или от 1 млн 738 тысяч рублей.
Хотя G3i не такой яркий, как P7, G3 был первой серийно производимой моделью бренда. Его выпустили в 2018 году. Модель стала «вторым самым продаваемым полностью электрическим кроссовером в китайском сегменте среднего и высокого класса», поэтому он имеет решающее значение для успеха компании.
Ранее наш портал писал о том, что электромобили Xpeng научились ездить за городом в автономном режиме.