Концерн Opel заявил о выпуске полностью электрических моделей к 2028 году
Немецкий бренд анонсировал Manta E Sporty EV, который станет полностью электрическим в Европе к 2028 году.
Opel пообещал, что все его новые автомобили для Европы будут только электрическими к 2028 году. Такое заявление прозвучало во время прямой трансляции EV Day материнской компании Stellantis. Opel также воспользовался возможностью, чтобы анонсировать новый спортивный автомобиль Manta E. Он появится к середине десятилетия.
Подробностей о Manta E мало. Есть только расплывчатый тизер купе, из которого можно строить предположения. Несколько лет назад автопроизводитель разработал уникальный концепт Manta GSe ElektroMOD, основанный на оригинальном спортивном купе, но обновленный трансмиссией EV на 147 лошадиных сил, 5-ступенчатой механической коробкой передач и светодиодным внешним освещением. Однако Manta E примет более современную форму, с кабиной впереди, пассажирской кабиной, похожей на навес, и передовыми материалами.
Спортивное купе EV построят на одной из четырех новых электрических платформ Stellantis. Наиболее вероятна субкомпактная архитектура STLA Small, обеспечивающая дальность действия до 482 км, хотя возможна и платформа STLA Medium на 643 км, которая будет лежать в основе компактных и средних автомобилей. База STLA Large на 800 км слишком велика для Manta. Ее могут использовать в будущих версиях Maserati Grecale, Chrysler 300 и Alfa Romeo Stelvio.
Концерн также объявил, что скоро вернется на китайский рынок с полностью электрической линейкой автомобилей, что ознаменовало возвращение в регион логотипа с изображением блиц-и-колеса с момента его ухода в 2015 году. Будучи крупнейшим автомобильным рынком в мире, Китай будет все больше и больше расти, что важно для успеха Opel. Его стратегия нулевого выброса также будет благом для страны, которая внедряет электромобили более быстрыми темпами, чем многие рынки.
Читайте также о том, что в России стартовала реализация новой модификации фургона Opel Vivaro с «автоматом».
По теме
Подробностей о Manta E мало. Есть только расплывчатый тизер купе, из которого можно строить предположения. Несколько лет назад автопроизводитель разработал уникальный концепт Manta GSe ElektroMOD, основанный на оригинальном спортивном купе, но обновленный трансмиссией EV на 147 лошадиных сил, 5-ступенчатой механической коробкой передач и светодиодным внешним освещением. Однако Manta E примет более современную форму, с кабиной впереди, пассажирской кабиной, похожей на навес, и передовыми материалами.
Спортивное купе EV построят на одной из четырех новых электрических платформ Stellantis. Наиболее вероятна субкомпактная архитектура STLA Small, обеспечивающая дальность действия до 482 км, хотя возможна и платформа STLA Medium на 643 км, которая будет лежать в основе компактных и средних автомобилей. База STLA Large на 800 км слишком велика для Manta. Ее могут использовать в будущих версиях Maserati Grecale, Chrysler 300 и Alfa Romeo Stelvio.
Opel обещает, что все его автомобили будут электрифицированы или гибридизированы к 2024 году.
В этом списке будет городской фургон Vivaro на водородных топливных элементах, который присоединяется к линейке коммерческих автомобилей. Opel также будет инвестировать в автоспорт электромобилей, продавая серию E-Rally Cup, в которую войдет Corsa E 2021 года.Концерн также объявил, что скоро вернется на китайский рынок с полностью электрической линейкой автомобилей, что ознаменовало возвращение в регион логотипа с изображением блиц-и-колеса с момента его ухода в 2015 году. Будучи крупнейшим автомобильным рынком в мире, Китай будет все больше и больше расти, что важно для успеха Opel. Его стратегия нулевого выброса также будет благом для страны, которая внедряет электромобили более быстрыми темпами, чем многие рынки.
Читайте также о том, что в России стартовала реализация новой модификации фургона Opel Vivaro с «автоматом».