В Сети появился рендер на гиперкар Bugatti в кузове купе

 Надо сказать, что идея современного автомобиля Bugatti с двигателем, который находится перед водителем, довольно странная. В конце 1990-х годов специалисты французского автопроизводителя обдумывали эту идею, создав концепты EB 118 и EB 218, прежде чем представить Galibier в 2005 году. Затем были секретные концепции Atlantic и Rembrandt последнего десятилетия.





 Современные модели Bugatti, такие как Chiron и множество его различных версий, использовали двигатель W16 с центральным расположением, но это не помешало независимому художнику Rain Prisk представить себе, каким бы был французский гиперкар с передним расположением двигателя.

 Рендеринг основан на последних моделях Bugatti, включая минималистичные фары Centodieci и колеса от рекордного прототипа Chiron Super Sport 300+. Можно ли было технически запихнуть 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель под передний капот? Что ж, вышеупомянутый Rembrandt был представлен с выставленным W16, так что, по крайней мере, теоретически, это должно быть осуществимо.

 В противном случае Atlantic был задуман для размещения под его капотом меньшего по размеру твин-турбо V8 в качестве более доступной альтернативы могущественному Chiron с его огромным W16. Рендеринг и собственные концепции Bugatti показывают, что у линейки бренда есть возможности для расширения, тем более что электрификация неизбежна. Считается, что хорватский бренд Rimac причастен к будущему компании, поэтому для французской марки могут произойти некоторые существенные изменения в буксировке.



Не так давно, наше издание писало о том, что Bugatti представила новый гиперкар Chiron Super Sport. Французский автопроизводитель представил эксклюзивную версию гиперкара Bugatti Chiron, которая получила название Super Sport, на Миланском автосалоне. Тираж этого дорогущего гиперкара ограничен всего 9 экземплярами.