Российским автовладельцам рассказали, для чего на боковых зеркалах авто нанесена черная вертикальная полоса

Для начала следуют разобраться с типами зеркал, которые используются при производстве машин. Одни зеркала плоские (их можно встретить на старых автомобилях), другие более современные - сферические или асферические. 

Плоскими зеркалами оснащались машины, сходившие с конвейера несколько десятков лет назад. Такие зеркала не искажали расстояние до разных объектов, а значит транслировали точное изображение. Только вот был у таких зеркал неприятный минус - маленький угол обзора, что приводило к появлению «слепых» зон. 

На сферических зеркалах появляется заметный изгиб. Из-за этой особенности предметы в отражении отдаляются, о чем водителей предупреждает соответствующая надпись. Главное достоинство здесь - хороший угол обзора, а вот с контролем дистанции возникают сложности.



Асферические зеркала тоже имеют выпуклость, только вот угол обзора у них намного лучше - на дальнем для водителя крае зеркала. Именно на таких зеркалах встречается вертикальная чёрная полоса. Она делит зеркальное полотно на две части разного размера. Для чего это потребовалось, рассказали эксперты «Российской газеты».

Вторая область изогнута максимально для лучшего отражения ситуации за бортом, чтобы устранить непросматриваемые участки. Чёрная полоска обозначает границу между сферой и более плоской частью зеркала. Ответ оказался на поверхности, однако для многих водителей он станет неожиданным. Такую маркировку нередко принимают за элемент системы подогрева или дизайнерскую особенность. 



 Ранее наш портал рассказывал, что Volkswagen предложил использовать технологии машинного зрения для улучшения транспортного потока. Подобный софт он успешно применяет для улучшения логистики на своём заводе в Германии, который считается самым крупным автозаводом в мире.