Драг-рейсинг: Ferrari SF90 купе против Ferrari SF90 родстер

Третий сезон Формулы-1 2021 года начинается в эти выходные. После разрыва отношений между Себастьяном Феттелем и итальянской командой Ferrari в прошлом году, Карлос Сайнс перешел в команду Scuderia после нескольких очень успешных лет выступления за McLaren. Перед настоящей гонкой на болидах Формулы-1, Сайнс и его товарищ по команде, Чарльз Леклерк имели возможность взять два Ferrari SF90 и проверить, кто же из них мощнее. Заезд был устроен на итальянской трассе Имола.




 Оба автомобиля оснащены 986-сильными гибридными силовыми установками, которые состоят из трех электродвигателей - два расположены  спереди и один сзади, а также 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.

 Часто говорят, что итальянский автопроизводитель выпускает свои лучшие дорожные автомобили именно в то время, когда его успехи в гонках Формулы-1 не так велики, как хотелось бы. Хотя в этом нет ничего плохого, особенно с учетом результатов команды Scuderia в 2020 году, новый состав пилотов нацелен на то, чтобы вернуть команду в лидеры стартовой решетки.


 Стоит отметить, что многие элементы дизайна в гибридном SF90 выглядят потрясающе, обеспечивая при этом прижимную силу, удерживающую автомобиль на асфальте. Главный дизайнер Фабио Манцони описал свою философию дизайна как объединение инженерии и инноваций с завораживающей красотой. 



  Не так давно, наше издание писало о том, что Ferrari показала автомобиль для сезона Формулы 1 2021 года. За два дня до старта предсезонных испытаний «Формулы-1» в Бахрейне команда Ferrari организовала презентацию собственного автомобиля для сезона-2021 под наименованием SF21.