Maserati показала возможности суперкара MC20 на снегу
В интернете появился видеоролик, на котором запечатлены зимние испытания нового суперкара Maserati MC20. Компания продолжает разработку своей новинки, не смотря на то, что официальный дебют Maserati MC20 уже состоялся.
Помимо тестирования автомобиля на гоночных трассах по всему миру и проведения тестов в жаркую погоду в Южной Африке, Maserati также проверяет возможности машины на заснеженных дорогах в долине Вальтеллина в Италии, а также на знаменитой трассе Ghiacciodromo Livigno, покрытой снегом и льдом.
Maserati сообщает, что испытания в холодную погоду проводились для оценки холодного пуска двигателя, низкотемпературных характеристик всех его узлов и агрегатов и управляемости автомобиля на холодных асфальтовых покрытиях с низким сцеплением. Maserati также проводила испытания аккумуляторной батареи, подвески и тормозной системы на холоде, а также обеспечивала надлежащую работу системы климат-контроля даже в самых суровых условиях.
В этом двигателе используются передовые технологии от Maserati, так как он оснащен системой двойного впрыска и форкамерной системой сгорания в стиле F1 с двумя свечами зажигания.
К V6 присоединяется восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на задние колеса благодаря дифференциалу повышенного трения. Maserati заявляет, что суперкар может разогнаться до 100 км/ч менее чем за 2,9 секунды и достичь максимальной скорости в 325 км/ч.
Maserati также разрабатывает полностью электрическую версию MC20, которой, по-видимому, потребуется всего 2,8 секунды, чтобы разогнаться до первой сотни. Машина может проехать 323 км на полностью заряженном аккумуляторе.
Не так давно, наше издание показывало видеоролик, на котором запечатлена быстрая езда Maserati Quattroporte Trofeo 2021 года. На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором запечатлена довольно динамичная езда итальянского Maserati Quattroporte 2021 модельного года в мощном исполнении Trofeo. Машина неслась по немецкому автобану на зимних шинах.
Maserati сообщает, что испытания в холодную погоду проводились для оценки холодного пуска двигателя, низкотемпературных характеристик всех его узлов и агрегатов и управляемости автомобиля на холодных асфальтовых покрытиях с низким сцеплением. Maserati также проводила испытания аккумуляторной батареи, подвески и тормозной системы на холоде, а также обеспечивала надлежащую работу системы климат-контроля даже в самых суровых условиях.
Под скульптурным кузовом MC20 находится 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 621 л.с. мощности и 730 Нм крутящего момента.
В этом двигателе используются передовые технологии от Maserati, так как он оснащен системой двойного впрыска и форкамерной системой сгорания в стиле F1 с двумя свечами зажигания.
К V6 присоединяется восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на задние колеса благодаря дифференциалу повышенного трения. Maserati заявляет, что суперкар может разогнаться до 100 км/ч менее чем за 2,9 секунды и достичь максимальной скорости в 325 км/ч.
Maserati также разрабатывает полностью электрическую версию MC20, которой, по-видимому, потребуется всего 2,8 секунды, чтобы разогнаться до первой сотни. Машина может проехать 323 км на полностью заряженном аккумуляторе.
Не так давно, наше издание показывало видеоролик, на котором запечатлена быстрая езда Maserati Quattroporte Trofeo 2021 года. На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором запечатлена довольно динамичная езда итальянского Maserati Quattroporte 2021 модельного года в мощном исполнении Trofeo. Машина неслась по немецкому автобану на зимних шинах.