"Гараж54" сделали прозрачный поддон двигателя
Наши земляки из команды "Гараж54" захотели посмотреть, как выглядит двигатель изнутри, когда он работает. Корпус мотора был сделан из прозрачного плексиглаза, в результате чего можно смотреть на работу его внутренних частей.
Не так давно мы видели, как владелец спортивного купе Toyota Supra Mk4 вставил камеру GoPro во впускной коллектор автомобиля, но ребята из Youtube-канала "Гараж54" пошли еще дальше и создали прозрачную крышку клапанов и прозрачный масляный поддон.
Затем по их размерам были созданы формы, которые в последующем и использовались для создания прозрачной крышке клапанов и масляного поддона. Толщина стенок новых деталей составляла 3 мм. В качестве прозрачного материала был использован прозрачный плексиглаз.
После этого был нанесен второй слой оргстекла толщиной 1,5 мм, а за ним - два слоя полистирола толщиной 2 мм. Полученные детали являются прочными и полностью прозрачными и, к нашему удивлению, способны выдерживать высокую температуру двигателя.
Когда прозрачная крышка коромысла и поддон были закреплены на месте, двигатель заводится, и хотя крышка коромысла начинает расшатываться от сильной вибрации, мы можем видеть, как масло подается по всему двигателю, смазывая все его детали. Также довольно интересно наблюдать, как масло течет в поддон во время работы двигателя.
Не так давно, наше издание писало о том, что в РФ изготовили «Жигули» с совершенно прозрачным кузовом. Энтузиасты из YouTube-канала «Гараж-54» подготовили «Жигули», которые имеют совершенно прозрачный кузов.
Для изготовления новых деталей были сняты оригинальная крышка клапанов и поддон.
Затем по их размерам были созданы формы, которые в последующем и использовались для создания прозрачной крышке клапанов и масляного поддона. Толщина стенок новых деталей составляла 3 мм. В качестве прозрачного материала был использован прозрачный плексиглаз.
После этого был нанесен второй слой оргстекла толщиной 1,5 мм, а за ним - два слоя полистирола толщиной 2 мм. Полученные детали являются прочными и полностью прозрачными и, к нашему удивлению, способны выдерживать высокую температуру двигателя.
По теме
Когда прозрачная крышка коромысла и поддон были закреплены на месте, двигатель заводится, и хотя крышка коромысла начинает расшатываться от сильной вибрации, мы можем видеть, как масло подается по всему двигателю, смазывая все его детали. Также довольно интересно наблюдать, как масло течет в поддон во время работы двигателя.
Не так давно, наше издание писало о том, что в РФ изготовили «Жигули» с совершенно прозрачным кузовом. Энтузиасты из YouTube-канала «Гараж-54» подготовили «Жигули», которые имеют совершенно прозрачный кузов.