7 Марта, 2021
"Гараж54" сделали прозрачный поддон двигателя
Наши земляки из команды "Гараж54" захотели посмотреть, как выглядит двигатель изнутри, когда он работает. Корпус мотора был сделан из прозрачного плексиглаза, в результате чего можно смотреть на работу его внутренних частей.
Поделиться:
Не так давно мы видели, как владелец спортивного купе Toyota Supra Mk4 вставил камеру GoPro во впускной коллектор автомобиля, но ребята из Youtube-канала "Гараж54" пошли еще дальше и создали прозрачную крышку клапанов и прозрачный масляный поддон.
Затем по их размерам были созданы формы, которые в последующем и использовались для создания прозрачной крышке клапанов и масляного поддона. Толщина стенок новых деталей составляла 3 мм. В качестве прозрачного материала был использован прозрачный плексиглаз.
После этого был нанесен второй слой оргстекла толщиной 1,5 мм, а за ним - два слоя полистирола толщиной 2 мм. Полученные детали являются прочными и полностью прозрачными и, к нашему удивлению, способны выдерживать высокую температуру двигателя.
Когда прозрачная крышка коромысла и поддон были закреплены на месте, двигатель заводится, и хотя крышка коромысла начинает расшатываться от сильной вибрации, мы можем видеть, как масло подается по всему двигателю, смазывая все его детали. Также довольно интересно наблюдать, как масло течет в поддон во время работы двигателя.
Не так давно, наше издание писало о том, что в РФ изготовили «Жигули» с совершенно прозрачным кузовом. Энтузиасты из YouTube-канала «Гараж-54» подготовили «Жигули», которые имеют совершенно прозрачный кузов.
Для изготовления новых деталей были сняты оригинальная крышка клапанов и поддон.
Затем по их размерам были созданы формы, которые в последующем и использовались для создания прозрачной крышке клапанов и масляного поддона. Толщина стенок новых деталей составляла 3 мм. В качестве прозрачного материала был использован прозрачный плексиглаз.
После этого был нанесен второй слой оргстекла толщиной 1,5 мм, а за ним - два слоя полистирола толщиной 2 мм. Полученные детали являются прочными и полностью прозрачными и, к нашему удивлению, способны выдерживать высокую температуру двигателя.
Когда прозрачная крышка коромысла и поддон были закреплены на месте, двигатель заводится, и хотя крышка коромысла начинает расшатываться от сильной вибрации, мы можем видеть, как масло подается по всему двигателю, смазывая все его детали. Также довольно интересно наблюдать, как масло течет в поддон во время работы двигателя.
Не так давно, наше издание писало о том, что в РФ изготовили «Жигули» с совершенно прозрачным кузовом. Энтузиасты из YouTube-канала «Гараж-54» подготовили «Жигули», которые имеют совершенно прозрачный кузов.
