Техосмотр с 1 марта: ответы на главные вопросы, волнующие водителей

Новая процедура прохождения ТО подразумевает, что карты техосмотра будут оформляться только в электронном виде, а автомобили, попадая на пункт осмотра, будут фотографироваться. Диагностическая карта и отснятый фотоматериал отправят не хранение в систему ЕАИС, принадлежащую МВД. Пройти ТО удастся лишь в тех точках, которые получили аккредитацию у Российского союза автостраховщиков (он же РСА).

Так называемые «серые» техосмотры будут наказываться солидными штрафами и даже перспективой попасть под уголовную статью, чтобы окончательно отбить охоту у пунктов ТО зарабатывать подобным образом, пишет Autonews.ru. 

Сколько времени займет прохождение ТО по новым правилам, спрогнозировать не получится: процедуры нужно будет «обкатать». В идеале техосмотр не должен превышать получаса, однако техцентров в России мало: всего 5 300 пунктов. А вот зарегистрированных легковушек насчитывается около 44,5 миллиона. При этом многие пункты ТО не соответствуют изменившимися техническим требованиям. 

Зарабатывать такую сумму с одного ТО пунктам будет крайне невыгодно. Это одна из причин, почему новая система может не прижиться. В плане проверки ничего нового не предвидится. Оценивать будут внешний вид авто, проверят оптику, работоспособность тормозов, давление в покрышках и пр.
Тем, у кого есть диагностическая карта, актуальная до лета, наведываться к мастерам  1 марта не нужно.

Автомобиль придётся проверить только тогда, когда закончится срок действия старого ТО. 
Тех, кто проигнорируют требования пройти ТО, будут «искать» с помощью дорожных камер. Если авто без ТО попадёт в объектив, то его владельцу раз в сутки билет приходить штраф в 2 000 рублей. Если станет известно, что машина с диагностической картой ТО не проходила, то документ аннулируют. 

Если транспорт вызовет нарекания у проверяющего мастера, документ об успешном прохождении ТО не выдадут. Сначала автовладельцу придётся устранить все выявленные недочеты. Без карты нельзя будет сделать страховку на авто. 

А вот больших очередей с 1 марта специалисты не ожидают: у всех старые ТО заканчиваются в разное время. Однако в небольших городах местные автомобилисты могут столкнуться с нехваткой аккредитованных пунктов осмотра. 



Ранее автоэксперты рассказали россиянам, как проверить автомобиль на вторичном рынке перед покупкой. С особым вниманием специалисты советуют отнестись к машинам из Японии: велик риск наткнуться  на «утопленника».