Посмотрите, как классический Volvo P1800 носится по снегу
В рамках своего нового видеоролика, команда с YouTube-канала Cyan Racing демонстрирует, на что способен Volvo P1800 в снегу, По сообщениям водителя этого авто, машина удивительно послушно ведет себя при различных виражах на снегу.
В первой половине ролика подчеркивается насыщенный звук 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, а во второй части демонстрируются "танцевальные" движения автомобиля, когда он скользит по трассе.
«Что действительно поразило меня в этой экспедиции, так это то, что автомобилем так легко управлять», - сказал Маттиас Эвенссон, менеджер проекта Volvo P1800 Cyan и руководитель инженерного отдела Cyan Racing. «Тот уровень управления, которого мы пытались достичь, были почти усилены за счет езды на слабом сцеплении со снегом и льдом».
P1800 Cyan имеет общий вид классического купе шведской марки, но у этих двух автомобилей почти нет ничего общего. Колея шире, а у салона немного другое расположение. Кузов и шасси изготовлены из углеродного волокна и высокопрочной стали. Легкие материалы снижают вес машины до 990 кг.
2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом заимствован из гоночного автомобиля Volvo S60 TC1 и имеет красную черту двигателя в 7700 об/мин. Его мощность составляет 413 лошадиных сил (455 Нм). Мотор работает с пятиступенчатой механической коробкой передач с изогнутой схемой, которая переводит вторую передачу там, где вы обычно ожидаете найти третью. Регулирующий крутящий момент задний дифференциал повышенного трения улучшает сцепление с дорогой, что необходимо, поскольку в P1800 Cyan нет электронных систем помощи водителю.
Не так давно, наше издание писало о том, что продажи Volvo в России резко выросли в январе 2021 года. По отношению к результату 2020 года объем реализации вырос более чем в полтора раза. Главным катализатором такой динамики стал кроссовер XC60.
Cyan Racing сняла это видео в Оре, Швеция. Температура там была -20 по Цельсию.
По теме
«Что действительно поразило меня в этой экспедиции, так это то, что автомобилем так легко управлять», - сказал Маттиас Эвенссон, менеджер проекта Volvo P1800 Cyan и руководитель инженерного отдела Cyan Racing. «Тот уровень управления, которого мы пытались достичь, были почти усилены за счет езды на слабом сцеплении со снегом и льдом».
P1800 Cyan имеет общий вид классического купе шведской марки, но у этих двух автомобилей почти нет ничего общего. Колея шире, а у салона немного другое расположение. Кузов и шасси изготовлены из углеродного волокна и высокопрочной стали. Легкие материалы снижают вес машины до 990 кг.
2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом заимствован из гоночного автомобиля Volvo S60 TC1 и имеет красную черту двигателя в 7700 об/мин. Его мощность составляет 413 лошадиных сил (455 Нм). Мотор работает с пятиступенчатой механической коробкой передач с изогнутой схемой, которая переводит вторую передачу там, где вы обычно ожидаете найти третью. Регулирующий крутящий момент задний дифференциал повышенного трения улучшает сцепление с дорогой, что необходимо, поскольку в P1800 Cyan нет электронных систем помощи водителю.
Не так давно, наше издание писало о том, что продажи Volvo в России резко выросли в январе 2021 года. По отношению к результату 2020 года объем реализации вырос более чем в полтора раза. Главным катализатором такой динамики стал кроссовер XC60.