Dodge считает, что время наддувного Hellcat V8 почти закончилось

 В течение последних нескольких лет, мощный двигатель Dodge Hellcat V8 был одним из самых популярных двигателей, которые могли предложить достаточно большую мощность по относительно низкой цене, но, увы, всему хорошему должен когда-нибудь прийти конец. И генеральный директор Dodge Тим Кунискис это знает.


Это было очень смелое заявление, сделанное генеральным директором компании, которая в настоящее время не предлагает электрифицированных автомобилей. Но в то время как неминуемый конец для бензинового Hellcat V8 вырисовывается, он подчеркивает, что это не конец для очень мощных моторов компании.




 «Дни железного блока с 6,2-литровым V8 сочтены», - сказал Кунискис CNBC. «Подобные моторы больше не целесообразно производить из-за всех затрат на соблюдение нормативных требований по уровню выбросов вредных веществ в атмосферу».

   В последние несколько лет мы видели, как гибридные и полностью электрические автомобили соответствуют и даже превосходят аналоги с двигателем внутреннего сгорания практически по всем параметрам. Пока мы печатаем эту статью, такие автомобили, как Pininfarina Battista и Rimac C_Two, участвуют в финальных испытаниях, оба оснащены электрическими силовыми агрегатами, развивающими почти 2000 л.с. Tesla только что представила свою обновленную модель Model S Plaid, которая, как сообщается, разгонится до 100 км/ч менее чем за две секунды.

 «Я очень воодушевлен будущим электричества, потому что я думаю, что это то, что позволит компании Dodge оставаться производителем по-настоящему мощных авто», - сказал Кунишкис. 



  Не так давно, наше издание писало о том, что в Сети показали эпатажный Dodge Challenger Hellcat с колёсами, как у кареты. «Заряженное» купе получило атмосферные колёса в стиле лошадиной упряжки и багги.