Новости в мире / 29 Ноября, 2020 г. автор: Бахтияр Искендеров

В сети вспомнили о необычных версиях Lada Granta

Сегодня, 29 ноября, специалисты портала «РГ» решили рассказать о нестандартных вариациях Lada Granta.

Производство дорестайлинговой Lada Granta в версии Sport осуществлялось с 2013 по 2018 годы. Внешне машина выделялась наличием спортивной бамперной группы, специальных боковых порогов, спойлера на крышке багажного отделения, оригинальных литых колёсных дисков, насадки выхлопной трубы. В салоне же, в свою очередь, были более удобные передние кресла, имеющие развитую боковую поддержку, руль, рукоятки КПП и «ручника», отделанные кожей с красной прострочкой.

По теме

Опубликовали детальные снимки интерьера рестайлингового Lada Largus

Granta Sport оснащалась форсированным до 118 л.с. бензиновым мотором объёмом 1,6 литра. Вместе с двигателем функционировала 5-скоростная «механика». Машина, в частности, обладала особыми настройками подвески с заниженным дорожным просветом и задними дисковыми тормозами. Автомобиль 100 км/ч набирал за 9,5 секунды.

«АвтоВАЗ» не стал выпускать фейслифтинговую Granta Sport из-за низкого спроса и дороговизны на домодернизированные версии. Другой необычной версией «Гранты» был гоночный болид, выпущенный в 2014 году. Эту машину в движение приводил 380-сильный турбодвигатель на 1,6 литра.

Lada Granta Sport

У спортивной Granta также были аэродинамический расширенный обвес, новое заднее антикрыло, дополнительные воздухозаборники. В салоне же присутствовали каркас безопасности и гоночные ковшеобразные сиденья. Кроме того, облегчённая на 50 кг конструкция кузова позволила снизить минимальный вес авто до 1150 кг. Клиренс модели уменьшился на 20 мм и достиг показателя в 60 мм, в то же время диаметр лёгкосплавных дисков увеличился с 17 до 18 дюймов.

Гоночный автомобиль на базе Lada Granta

Была ещё Lada Granta, которая функционировала на бензине и сжатом природном газе. Презентация такого варианта состоялась в 2013 году. Двухтопливный седан имел мотор ВАЗ-21127 на 1,6 литра. Интересно, что газовые баллоны находились в нише «запаски». Общий запас хода такого автомобиля на одной заправке составлял примерно 1000 км. Битопливная версия модели позволяла уменьшить затраты на горючее больше чем в три раза.

Серийное производство Granta CNG так и не стартовало. Сроки появления авто постоянно переносятся. В 2017 же году «АвтоВАЗ» начал выпускать седан Lada Vesta CNG, а ещё через два года – семейство Largus с приставкой CNG.

Lada Granta CNG

И наконец, гибридная Lada Granta, работа над которой началась ещё в 2012 году. Агрегат такой машины включал в себя 163-сильный мотор ВАЗ-11192Т на 1,4 литра с турбонаддувом, «робот», электродвигатель и литий-ионный аккумулятор. Гибридная модель могла передвигаться в комбинированном или электрическом режиме. Исключительно на электротяге модель могла преодолевать расстояние в несколько десятков километров. Машину можно было заряжать от бытовой сети.

Главное, что в рамках проекта российские специалисты смогли выполнить основную задачу по сокращению расхода горючего. Так, уменьшить потребление топлива получилось на 21%. Что касается возможности появления серийного гибрида Lada, то в настоящее время неизвестно, решится ли российская компания выпустить такой автомобиль.

Скриншот, на котором запечатлена гибридная Lada Granta

Помимо этого некоторое время назад стала известна дата презентации новой Lada Niva. Следует подчеркнуть, что в настоящее время об ориентировочной стоимости новинки российского бренда информации нет. В свою очередь, на «АвтоВАЗе» никак не комментируют эти сведения.