12 Ноября, 2020
Porsche 919 Street или так и не представленный "уличный" гиперкар
В рамках рекламной компании, которая посвящена моделям Porsche, которые по какой-то причине так и не пошли в серию, представлена полноразмерная глиняная модель 919 Street. Машина задумывалась как дорожный аналог гиперкара 919 Hybrid.
Поделиться:
Тизерная кампания немецкого автопроизводителя, которая получила название Porsche Unseen (Porsche Невидимка - прим.редакции), подходит к концу. В рамках этого проекта были показаны модели бренда, которые так и не пошли в серию. Самым захватывающим из них является полноразмерная глиняная модель 919 Street. Этот автомобиль задумывался как дорожный аналог выигравшего в гонке на выносливость в Ле-Мане гиперкара 919 Hybrid.
Примечательно, что презентация 919 Street совпала с 20-летием выпуска Carrera GT, которое Porsche отмечает на этой неделе, что заставляет задуматься, почему же 919 Street не становится серийным авто, а так и остается глиняной моделью.
Очевидно, что дизайн 919 Street вдохновлен оригинальным гоночным автомобилем. От закругленного лобового стекла и небольших окон до центрального плавника и массивных колесных арок он действительно выглядит как мощнейший LMP1. Porsche разработал уникальный комплект колес и отлил фары в форму, подобную тем, которые были у оригинального 919 Hybrid.
В задней части глиняного авто отсутствует гигантское антикрыло, но есть светодиодная полоса во всю ширину, похожая на ту, которая используется в нынешних серийных автомобилях Porsche. Выхлопная система с верхним выходом напоминает аналогичную в 918 Spyder. Двери поднимаются вверх, а задний диффузор - один из самых больших, которые мы когда-либо видели на автомобилях, предназначенных для движения по дорогам общего пользования.
Не так давно, наше издание писало о том, что норвежцы показали карбоновый обвес для электрокара Porsche Taycan. Норвежское ателье Zyrus Engineering в среду, 11 ноября, анонсировало свой бодикит для электрокара Porsche Taycan.
Созданный в 2017 году впечатляющий гиперкар использует тот же монокок из углеродного волокна и гибридную силовую установку мощностью 900 лошадиных сил, что и гоночный LMP1, от которого он также унаследовал пропорции и колесную базу.
Примечательно, что презентация 919 Street совпала с 20-летием выпуска Carrera GT, которое Porsche отмечает на этой неделе, что заставляет задуматься, почему же 919 Street не становится серийным авто, а так и остается глиняной моделью.
Очевидно, что дизайн 919 Street вдохновлен оригинальным гоночным автомобилем. От закругленного лобового стекла и небольших окон до центрального плавника и массивных колесных арок он действительно выглядит как мощнейший LMP1. Porsche разработал уникальный комплект колес и отлил фары в форму, подобную тем, которые были у оригинального 919 Hybrid.
В задней части глиняного авто отсутствует гигантское антикрыло, но есть светодиодная полоса во всю ширину, похожая на ту, которая используется в нынешних серийных автомобилях Porsche. Выхлопная система с верхним выходом напоминает аналогичную в 918 Spyder. Двери поднимаются вверх, а задний диффузор - один из самых больших, которые мы когда-либо видели на автомобилях, предназначенных для движения по дорогам общего пользования.
Не так давно, наше издание писало о том, что норвежцы показали карбоновый обвес для электрокара Porsche Taycan. Норвежское ателье Zyrus Engineering в среду, 11 ноября, анонсировало свой бодикит для электрокара Porsche Taycan.
