Рассказали, как распознать «убитый» подержанный автомобиль

Об уловках, к которым прибегают некоторые продавцы продержанных машин, рассказывает Aif.ru. Так, чтобы обезопасить себя, не лишним будет завести толщинометр. С его помощью можно вычислить расстояние между лаком и металлом. Если где-то оно ощутимо больше - это место пришлось ремонтировать. 

А вот серьёзные кузовные работы обнаруживаются без специальных приборов, на глаз. Как правило, это любое нарушение геометрии авто. Подобного рода «несостыковки» указывают на то, что автомобиль был серьезно поврежден. Обязательно изучите подкапотное пространство. К примеру, по налету можно обнаружить масляные подтёки, что говорит о неисправности каких-либо компонентов.

Чтобы скрыть то, что какая-то деталь под капотом авто нуждается в ремонте, продавцы чаще всего просто тщательно моют моторный отсек. Процедура эта весьма трудоемкая - не многие автовладельцы решаются на неё. А вот когда нужно скрыть  дефект, в ход идёт и этот способ отвода глаз. 

Если продавец воспримет вашу просьбу в штыки, стоит задуматься. Присмотритесь к раме или лонжеронам. Увидели следы сварки - машина могла пережить серьёзный ремонт. Обычно такие манипуляции регистрируются в Госавтоинспекции и проходят экспертизу. Ещё один тревожный звоночек - неряшливо собранный салон: зазоры, перекосы, «заедающий» бардачок. Вероятно, автомобиль побывал в дорожной аварии. 

Идеальная с виду машина не может стоить дёшево, даже с рук. Поэтому, рассчитывая на хорошую экономию, не стоит забывать про здравый смысл. Тщательно проверьте автомобиль перед покупкой, чтобы потом не столкнуться с неприятными сюрпризами. 



Ранее мы рассказывали, какие из недорогих седанов обходятся дешевле всего российским владельцам. Для этого были приведены расчеты на владением популярными автомобилями в течение первых 5 лет.