Драг-рейсинг: Honda Civic Type R против Renault Megane RS 300 Trophy
На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором запечатлена гонка по прямой (драг-рейсинг), в которой участвовал японский "заряженный" хэтчбек Honda Civic Type R и французский Renault Megane RS 300 Trophy. Обе машины имеют одинаковую мощность.
По многочисленному признанию, когда дело доходит до "горячих" хэтчбеков, вы не можете найти ничего лучше, чем Honda Civic Type R и Renault Megane RS 300 Trophy. Оба этих легендарных автомобиля занимают особое место в сердцах любителей скорости.
Renault Megane RS 300 Trophy приводится в движение 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает впечатляющие 300 л.с. и сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В этом переднеприводном хот-хэтче используется дифференциал ограниченного скольжения Torsen, обеспечивающий наиболее эффективную передачу мощности на колеса. Надо сказать, что без этого дифференциала, переднеприводной машине было бы сложно справится с таким уровнем мощности.
Honda Civic Type R - один из самых впечатляющих хэтчбеков современности, который с момента своего дебюта претендует на звание самого быстрого переднеприводного автомобиля на трассе Нюрбургринг. Honda Civic Type-R, оснащенный 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который также развивает мощность в 300 л.с., является одним из самых мощных автомобилей Honda из когда-либо построенных. Традиционные Honda Civic Type R оснащались высокооборотными безнаддувными двигателями, но из-за более высоких требований к мощности и уровню вредных выбросов Honda решила использовать двигатели с турбонаддувом, такие как новый Civic Type R.
Не так давно, наше издание писало о гонке по прямой, в которой участвовал Chevy Corvette ZR1 и Ford Mustang Shelby GT500. Тюнинг-ателье Hennessey Performance решило устроить гонку между двумя мощными спортивными автомобилями - Chevy Corvette ZR1 и Ford Mustang Shelby GT500. Оба автомобиля обладают примерно одинаковыми техническими характеристиками.
Renault Megane RS 300 Trophy приводится в движение 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает впечатляющие 300 л.с. и сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В этом переднеприводном хот-хэтче используется дифференциал ограниченного скольжения Torsen, обеспечивающий наиболее эффективную передачу мощности на колеса. Надо сказать, что без этого дифференциала, переднеприводной машине было бы сложно справится с таким уровнем мощности.
Также есть умная система рулевого управления всеми четырьмя колесами, которая помогает в поворотах и делает крошечный хэтчбек еще более маневренным, однако добавляет и лишний вес.
По теме
Honda Civic Type R - один из самых впечатляющих хэтчбеков современности, который с момента своего дебюта претендует на звание самого быстрого переднеприводного автомобиля на трассе Нюрбургринг. Honda Civic Type-R, оснащенный 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который также развивает мощность в 300 л.с., является одним из самых мощных автомобилей Honda из когда-либо построенных. Традиционные Honda Civic Type R оснащались высокооборотными безнаддувными двигателями, но из-за более высоких требований к мощности и уровню вредных выбросов Honda решила использовать двигатели с турбонаддувом, такие как новый Civic Type R.
Не так давно, наше издание писало о гонке по прямой, в которой участвовал Chevy Corvette ZR1 и Ford Mustang Shelby GT500. Тюнинг-ателье Hennessey Performance решило устроить гонку между двумя мощными спортивными автомобилями - Chevy Corvette ZR1 и Ford Mustang Shelby GT500. Оба автомобиля обладают примерно одинаковыми техническими характеристиками.