В Индии из старого Renault Logan сделали водородное авто

 Стоит сказать, что топливные ячейки силового агрегата выполнили по типу низкотемпературных протонпроводящих мембран (Proton Exchange Membrane, PEM). Силовая установка развивает 13,6 л.с., и она обладает мембранными электродами, очень лёгкими металлическими биполярными пластинами, специальным ПО. Рабочая температура мотора – 65 – 75 градусов по Цельсию, это отлично подходит для машины. 

 Напомним, что в топливных ячейках водород в результате электрохимической реакции превращается в электричество, которое питает тяговые электромоторы. Такая конструкция имеет ряд плюсов, вроде большой автономности и быстрой заправки горючим.

 Индийский Logan имеет водородный баллон массой 1,75 кг. Без дозаправки машина может преодолеть расстояние до 250 км. При этом авто способно максимально ускоряться до 60 – 65 км/ч. Отметим, что это чисто экспериментальная работа, запуск серийного производства такой машины не планируется.



 Помимо этого совсем недавно отмечалось, что состоялась презентация концепта Renault Megane eVision. Следует подчеркнуть, что серийная модификация модели будет предлагаться с батареей различной ёмкости и электромоторами разной производительности.