Представили купе-кабриолет Ferrari Portofino M

 Новинка не получила дизайнерские особенности, как у родственного купе Ferrari Roma, которое представили в 2019 году. Визуальных изменений практически нет.

 Производительность «битурбовосьмёрки» объёмом 3,9 литра повысилась с 600 до 620 л.с., в то же время крутящий момент остался прежним – 760 Нм. Наряду с этим двигатель укомплектовали фильтром твёрдых частиц, который нужен для соблюдения современных экологических стандартов. В качестве трансмиссии теперь вместо 7-диапазонного «робота» используется 8-ступенчатая КПП с двумя сцеплениями. 

 Кроме того, новинка обзавелась новыми режимами передвижения, которые можно переключать благодарю селектору на рулевом колесе. Если раньше их было три (Comfort, Sport и ESC Off), то сейчас – пять (появились дождевой Wet и экстремальный Race).

© Ferrari
 В салоне произошли минимальные изменения. Здесь все ещё стоит отметить наличие мультимедийной системы с 10,25-дюймовым дисплеем, а ещё 7,0-дюймового сенсорного экрана перед пассажиром. Что касается динамических показателей модели, то она может ускоряться до 100 км/ч за 3,45 секунды против 3,5 у домодернизированного варианта при максимальной скорости более 320 км/ч.

© Ferrari

© Ferrari
 Кроме того, ранее сообщалось, что компания GTO Engineering возродила Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione. Стоит сказать, что эта фирма уже смогла реализовать 30 единиц данной машины по цене выше 1 млн долларов (75,468 млн руб.).