Рассказали, почему российский авторынок снова вернулся к снижению

 Так, июльский всплеск продаж машин, обрадовавший дилеров, похоже, вышел им боком. Стоит упомянуть, что вслед за тем, как открылись автосалоны после карантина, россияне, которые планировали обновление личного транспорта, поспешили сделать это из-за прогнозируемого увеличения цен на фоне ослабления рубля. В итоге из-за повышенного спроса уже в июле появилась нехватка машин в дилерских центрах, а в августе, когда большинство автопредприятий приостанавливало свою деятельность на время плановых летних каникул, проблема дефицита лишь обострилась.

 По результатам прошлого месяца российский рынок ушёл в символическое падения – на 0,5%, составив 137 500 авто, такие сведения приводит АЕБ. Учитывая провальные месяцы продаж в связи с действующим ранее в стране режимом самоизоляции, объём реализации новых авто с начала года упал на 16,9% до 880 200 ед.

 Показательно, что именно состояние складских запасов у различных автоконцернов в большинство своём и определило их показатели продаж по результатам прошлого месяца. Среди лидеров рынка падение реализации в отчётный период продемонстрировали «АвтоВАЗ», Renault, Toyota и Nissan. А вот Kia, Hyundai, Volkswagen и Skoda, наоборот, смогли повысить объём продаж.






 Помимо этого совсем недавно отмечалось, что Ford Focus завоевал звание самого популярного подержанного автомобиля. Следует подчеркнуть, что такой результат был зафиксирован по результатам первых восьми месяцев нынешнего года.