Личный кабинет
Автоновости 6 Сентября, 2020 Бахтияр Бахтияр Искендеров

«АвтоВАЗ» продолжит поставки машинокомплектов на завод ЗАЗ

Компания «АвтоВАЗ» продолжит поставлять машинокомплекты на украинское предприятие ЗАЗ.

Комментировать
Поделиться:
«АвтоВАЗ» продолжит поставки машинокомплектов на завод ЗАЗ
 Как информирует в воскресенье, 6 сентября, сообщество AvtoVAZ News, в прошлом месяце наряду с седаном на украинском автозаводе также появились лифтбеки Granta.
«АвтоВАЗ» объявил о выгодных предложениях на автомобили в сентябре

«АвтоВАЗ» объявил о выгодных предложениях на автомобили в сентябре


 В нынешнем месяце планируется продолжение поставок, вместе с кузовами для сборки Lada Largus и Lada Xray. Все машины не имеют никаких отличий от российских аналогов.

 Следует упомянуть, что до нынешнего года «АвтоВАЗ» занимался экспортом готовых Lada на Украину. С 1 января 2020-го украинское правительство приняло решение о введении запрета на импорт легковых авто и партнёрство с Lada в лице Renault Group предоставит заводу возможность оставаться на плаву.

 Представители российской компании никак не комментируют сведения о поставках машинокомплектов на Украину.

9b673cf0318956ced432b0fb66d6bf37.jpg© АвтоВАЗ
 Помимо этого совсем недавно отмечалось, что автопредприятие «АвтоВАЗа» в Ижевске восстановило объём производства. Следует подчеркнуть, что во второй половине лета завод вышел на высокий докризисный уровень, который был в феврале текущего года.  

#Завод автопроизводителя #Завод #ЗАЗ #ВАЗ #ЗАЗ Завод автопроизводителя #ВАЗ Завод автопроизводителя
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
6 Сентября, 2020 г.
Василий Компаниец

Одолеет ли итальянский Giulia Quadrifoglio "немцев" BMW M4 и Audi RS5?

В YouTube появился видеоролик, на котором запечатлена гонка между итальянским Giulia Quadrifoglio, а также немецкими BMW M4 и Audi RS5. Все три машины имеют примерно одинаковые технические характеристики, а тажке цены.

 В последнем видеоролике, который появился на YouTube-канале carwow, запечатлена гонка по прямой (драг-рейсинг), в которой участвует одна итальянская машина и две немецких. Эти авто практически сопоставимы друг с другом по характеристикам и даже цене (по крайней мере, по ценам в Великобритании). Представителем Италии является великолепная Alfa Romeo Giulia в мощном исполнении Quadrifoglio, которая оснащена 2,9-литровым твин-турбо V6 мощностью 510 лошадиных сил (600 Нм).  Это единственная машина в нашем сегодняшнем заезде, которая оснащена восьмиступенчатой коробкой передач с гидротрансформатором, которая приводит в движение только задние колеса. Также в этом авто нет функции управления запуском (лаунч-контроль). Это также самый легкий автомобиль из трех - его вес составляет 1 519 кг, а также самый дорогой - 66 000 фунтов стерлингов или 6 596 026 по текущего обменному курсу.  В этой гонке Германия представлена ​​двумя высокопроизводительными машинами - Audi RS5 и BMW M4. Давайте начнем в алфавитном порядке с Audi - под капотом авто находится 2,9-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом в 600 Нм. Он самый тяжелый - 1 699 кг, но у него есть полный привод и восьмиступенчатая трансмиссия ZF. Цена немного ниже, чем у "итальянца" - 65 000 фунтов стерлингов или 6 496 087 руб.  BMW M4 самый дешевый их трех - его минимальная цена составляет 62 000 фунтов стерлингов или 6 196 267 руб., а также самый легкий - 1 649 кг. Под капотом находится 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами, развивающий 431 л.с. (550 Нм), в сочетании с быстрой шестиступенчатой ​​коробкой передач DCT. Баварское купе оснащено только задним приводом, и контролем запуска.     Не так давно, наше издание писало о том, что Nissan 300ZX, участвовавший в гонках класса GTO, продадут на аукционе. На аукционе Stratas Auctions в субботу, 29 августа, появился уникальный лот – машина Nissan 300ZX Turbo, принимавшая участие в гоночных заездах чемпионата IMSA высшего класса GTO. На таких авто с 1989 по 1995 год выступали пилоты команды Clayton Cunningam Racing.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+